[SimonR75]

Hallo zusammen,
Ich fahre eine BMW R75/5 bj. 71. Ich bekomme dieses Problem langfristig nicht in den Griff. Ich habe die starren Chokezüge und keine Feder am Vergaser die den Hebel zurück ziehen würde also alles richtig soweit. Wenn ich den Chokehebel ziehe alles so wie es sein soll doch wenn ich den Hebel wieder zurück schiebe fährt die Chokehülle am Chokegehäuse raus (siehe Bilder) und der Choke Hebel bleibt natürlich stehen. Das ganze ist nur auf der rechten Seite der Fall. Wie soll die Hülle in der Führung halten? Dort ist keine Verzahnung drin, kein Gewinde in das der Zug sich reinbeißen kann.

Vielen Dank schon mal für eure Hilfe.
Grüße Simon

 

[amico motociclista]

...Dort ist keine Verzahnung drin, kein Gewinde in das der Zug sich reinbeißen kann.

Vielen Dank schon mal für eure Hilfe.
Grüße Simon

Doch, ein Gewinde ist drin.

 

[SimonR75]

okay dann brauch ich dieses 6 Kant Stück neu weil dort ist nichts mehr drin.

 

[MM]

Gibts für kleines Geld noch zu kaufen: KLICK

 

[SimonR75]

Vielen Dank. Direkt 2 bestellt. Freu mich schon auf den Einbau Muss der Tank wieder runter aber hilft nix.

 

[Elefantentreiber]

Doch, ein Gewinde ist drin.

Nicht wenn die Aufnahme zu den 90S Zügen gehört.

 

[SimonR75]

Wie erkennt man diese Züge und wie hat BMW es bei diesen gelöst?

 

[amico motociclista]

Nicht wenn die Aufnahme zu den 90S Zügen gehört.

Was ist dort drin?

 

[Elefantentreiber]

Was ist dort drin?

Kein Gewinde, weil nicht notwendig

 

[amico motociclista]

Kein Gewinde, weil nicht notwendig

ok, wieder was gelernt.

 

[FrankH]

Liegt das nicht nur daran weil keine Federn verbaut sind? Ich habe den gleichen Chokehebel verbaut, mit Federn, da gibt es diese Problematik nicht.

 

[SimonR75]

Federn wären natürlich immer besser aber gibt es an meinem Vergaser nicht. Durch die starren Züge ist ziehen und schieben kein Problem vorausgesetzt die Hülle ist überall fest drin und schiebt sich nicht als erstes raus.

 

[Elefantentreiber]

Es gibt diesen Betätigungshebel mit zweierlei Aufnahmen für die Züge.

Für die Dellorto´s werden normale Bowdenzüge verwendet und da die Dellos Rückzufedern haben,
sind die Aufnahmen einfach nur zylindrisch Rund für die Endkappe des Bowdenzuges.

Bei allen anderen /5 - /7 Modelle mit Bing Vergasern ist das ja kein klassischer Bowdenzug sondern
eher ein Gestänge. Hier wird die Außenhülle in die Aufnahmen eingeschraubt, sonst könnte man nicht
"schieben". Auf geht immer, nur eben zu nicht.

 

[MM]

...

Bei allen anderen /5 - /7 Modelle mit Bing Vergasern ist das ja kein klassischer Bowdenzug sondern
eher ein Gestänge. Hier wird die Außenhülle in die Aufnahmen eingeschraubt, sonst könnte man nicht
"schieben". Auf geht immer, nur eben zu nicht.

Nicht ganz, die R60 haben auch den Nippel wie die 90S, weil deren Schiebervergaser wohl
auch eine Feder für die Kaltstarthilfe hat.

 

[Elefantentreiber]

Nicht ganz, die R60 haben auch den Nippel wie die 90S, weil deren Schiebervergaser wohl
auch eine Feder für die Kaltstarthilfe hat.

Stimmt, die hatte ich jetzt gerade nicht auf dem Schirm.

 

[SimonR75]

Also bei mir sieht es definitiv so wie auf dem Bild ganz links aus. Klar des es nicht hält....

 

[Elefantentreiber]

Also die Bowdenzug Variante

 

[SimonR75]

Da sind die kleinen Eumel. Schön mit Gewinde. Sollte dann endlich erledigt sein. Danke für eure Hilfe