So hat der Vorbesitzer - lt. Eigendarstellung Automechaniker - ein bisschen
Geld gespart und seine -hübsche 125-iger hergerichtet:
Merke: Viel Gerede hat nicht immer eine solide Basis.
Das Lehrgeld reicht eigentlich für einen guten Urlaub
Hubert
mir scheint, der Mann hat einfach den verbliebenen Stumpf des originalen Bremshebels belassen und mit dem angeschraubten Griffteil verlängert.
Anders geht's auch kaum: Bei einem normalen Bremshebel für einen Seilzug könnte man ja keinen Druck auf den Hauptbremszylinder geben, weil die entsprechende Nase fehlt.
Oder reden wir hier von einer Seilzug-Trommelbremse??