yello
Aktiv
ich hab ganz versäumt Euch "Geili Miley" vorzustellen.
Ursprünglich war Sie mal eine türkisfarbene R80R.
Der Vorbesitzer hat von einer einer "Fachfirma" (die es inzwischen nicht mehr gibt) einen Umbau in Auftrag gegeben....d.h. aus Ihr eine R100 gemacht.
Leider aber auch einiges gepfuscht. Einiges an zunächst z.T. nicht sichtbaren Mängeln kam im Winter im Schuppen zu Tage. Z. B. wurden die schwarzen Flächen nur mit Spraydose lackiert. Auch der Kardantunnel mit Silberspray. Nicht nur die Räder sahen nach jeder Wäsche aus wie eine gefleckte Kuh. Der Tank war am Rahmen DIREKT mit nur einer Schraube und 10 Beilagscheiben verschraubt. Der Tank hat trotzdem am Rahmen und den Einbauteilen unterm Tank gescheuert...Gott sei Dank hab ich das früh genug gemerkt. Kardan- Wellendichtring zum Getriebe undicht. 0,2 Liter Getriebeöl in der Gummimanchette zum HAG. Längsverzahnung des Kardans hab ich "ge-staburags-t".
Dann gefiel mir der seitliche Kennzeichenträger nicht....die Kabelverlegung und Verbindungen im Heck war nicht gut. Rücklicht hatte einen Wackler. Hauptständer hatte bei Schräglage rel. früh Bodenkontakt. Seitenständer war extrem instabil und gab stark nach wg. instabilen abgeschnittenen Zylinderschutz....hab ich durch eine VA-Halterung ersetzt. Die Blinkerhalter vorne gefallen mir nicht.... ich hatte noch nicht den richtige Einfall dazu. Der Batteriekasten war z.T. stark verrostet...und es war daran rumgeschnipselt und geschweißt um das Zündschloss daran zu "befestigen". Hab zum Glück einen gepulverten aufgetrieben der top in Ordnung war.
Nun....im April war ich beim TÜV mit ihr....der Prüfer war begeistert
Das Moped läuft hervorragend....die ersten 1000km waren nach 4 Wochen ohne Mängel abgehackt.
Nun folgen paar Fotos
Edit:
Beide Felgen mit Nabe wurden seidenmatt schwarz pulverbeschichtet, und neu eingespeicht mit VA-Speichen samt Nippel (kostete eine Stange Geld
..aber das Ergbnis ist top)
Ursprünglich war Sie mal eine türkisfarbene R80R.
Der Vorbesitzer hat von einer einer "Fachfirma" (die es inzwischen nicht mehr gibt) einen Umbau in Auftrag gegeben....d.h. aus Ihr eine R100 gemacht.
Leider aber auch einiges gepfuscht. Einiges an zunächst z.T. nicht sichtbaren Mängeln kam im Winter im Schuppen zu Tage. Z. B. wurden die schwarzen Flächen nur mit Spraydose lackiert. Auch der Kardantunnel mit Silberspray. Nicht nur die Räder sahen nach jeder Wäsche aus wie eine gefleckte Kuh. Der Tank war am Rahmen DIREKT mit nur einer Schraube und 10 Beilagscheiben verschraubt. Der Tank hat trotzdem am Rahmen und den Einbauteilen unterm Tank gescheuert...Gott sei Dank hab ich das früh genug gemerkt. Kardan- Wellendichtring zum Getriebe undicht. 0,2 Liter Getriebeöl in der Gummimanchette zum HAG. Längsverzahnung des Kardans hab ich "ge-staburags-t".
Dann gefiel mir der seitliche Kennzeichenträger nicht....die Kabelverlegung und Verbindungen im Heck war nicht gut. Rücklicht hatte einen Wackler. Hauptständer hatte bei Schräglage rel. früh Bodenkontakt. Seitenständer war extrem instabil und gab stark nach wg. instabilen abgeschnittenen Zylinderschutz....hab ich durch eine VA-Halterung ersetzt. Die Blinkerhalter vorne gefallen mir nicht.... ich hatte noch nicht den richtige Einfall dazu. Der Batteriekasten war z.T. stark verrostet...und es war daran rumgeschnipselt und geschweißt um das Zündschloss daran zu "befestigen". Hab zum Glück einen gepulverten aufgetrieben der top in Ordnung war.
Nun....im April war ich beim TÜV mit ihr....der Prüfer war begeistert
Das Moped läuft hervorragend....die ersten 1000km waren nach 4 Wochen ohne Mängel abgehackt.
Nun folgen paar Fotos
Edit:
Beide Felgen mit Nabe wurden seidenmatt schwarz pulverbeschichtet, und neu eingespeicht mit VA-Speichen samt Nippel (kostete eine Stange Geld
..aber das Ergbnis ist top)Anhänge
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...FAST MEIN TRAUMMOPED, DIE WIE AUF MEINEM DESKTOP!!"