Meister Eder
Einsteiger
Servus, habe eine wunderschöne R75/5, hat eine R90s Verkleidung vorne drauf und somit auch die Instrumente von ner R90s bzw /6.
Letztes Jahr bin ich mit der schönen nach Italien gefahren, irgendwann hat der Drehzahlmesser angefangen zu Spinnen, manchmal ist er über 8000 ausgeschlagen und von unten bei 0 hängen geblieben und so weiter und so fort aber nicht so wild. Später beim zurückfahren, in Österreich, schau ich auf den Drehzahlmesser, auf einmal Nadel weg. Nach kurzem schauen hab ich die Nadel drin liegen gesehen.
Jetzt hab ich ihn zerlegt, da wird die Nadel an so nem Runden Ding dransitzen und da ist es abgerissen. Klar könnte man da was ankleben oder ne neue reinmachen aber denke nicht dass das langfristig funktioniert, da er ja so rumspinnt und vielleicht die Nadel wieder abreißt.
Hätte jemand Tipps, kann ich selber was reparieren, nen neuen Drehzahlmesser, schwarzer oder grauer Rand egal oder jemanden der das reparieren kann?
Vielen vielen Dank schonmal im voraus, mit Boxergrüßen
Letztes Jahr bin ich mit der schönen nach Italien gefahren, irgendwann hat der Drehzahlmesser angefangen zu Spinnen, manchmal ist er über 8000 ausgeschlagen und von unten bei 0 hängen geblieben und so weiter und so fort aber nicht so wild. Später beim zurückfahren, in Österreich, schau ich auf den Drehzahlmesser, auf einmal Nadel weg. Nach kurzem schauen hab ich die Nadel drin liegen gesehen.
Jetzt hab ich ihn zerlegt, da wird die Nadel an so nem Runden Ding dransitzen und da ist es abgerissen. Klar könnte man da was ankleben oder ne neue reinmachen aber denke nicht dass das langfristig funktioniert, da er ja so rumspinnt und vielleicht die Nadel wieder abreißt.
Hätte jemand Tipps, kann ich selber was reparieren, nen neuen Drehzahlmesser, schwarzer oder grauer Rand egal oder jemanden der das reparieren kann?
Vielen vielen Dank schonmal im voraus, mit Boxergrüßen
