Hallo Michael,
Dann wünsche ich Dir viel Erfolg beim Überzeugen deinen Kollegen. Bei der R100R hat man in Serienkonfig und Serienreifengrößen (mit dem 140er) trotz des mit etwas mehr Versatz gespeichten Felgenrings das gleiche Problem. Als ich letztes Jahr die Reifenbindung austragen ließ, hat eine Prüforganisation wg. zu wenig Freigang abgelehnt (Serienfahrzeug mit Serien-Reifengrößen!), beim TÜV Süd hat der AaS dann gemeint, ihm reichen 4 mm. Sind auch nicht wesentlich mehr. Wobei das was BMW damals bei den Paralevern konstruiert hat, m.M. schon Pfusch ist. Wenn man bei der GS einen etwas breit ausfallenden TKC70 montierte, streifte der nach einiger Laufzeit am Schwingarm. Bin den dann auf einer R100R Felge gefahren, da ging es.
Gruß
Marcus