[JW 0815]

Tach auch,

Hab da mal ne Verständnissfrage zur Diodenplatte.

Bei eingeschalteter Zündung und nicht laufendem Motor:

Liegt an Rot 4mm² +12V

Liegt an Bl 1,5mm + 12V

Leuchtet die LKL

wenn dem nicht so ist, dh. Blau 1,5 zum Regler bzw LKL ist ohne Spannung dann sind die Kohlen oder die Diodenplatte defekt?


Gruß Jörn.

 

[hg_filder]

Tach auch,

Hab da mal ne Verständnissfrage zur Diodenplatte.

Bei eingeschalteter Zündung und nicht laufendem Motor:

Liegt an Rot 4mm² +12V

Liegt an Bl 1,5mm + 12V

Leuchtet die LKL

wenn dem nicht so ist, dh. Blau 1,5 zum Regler bzw LKL ist ohne Spannung dann sind die Kohlen oder die Diodenplatte defekt?


Gruß Jörn.

Hallo Jörn,
Liegt an Rot 4mm² +12V :
Gemessen Plus an B+ (rotes Kabel) und Minus an Motormasse -> ja

Liegt an Blau 1,5mm + 12V:
(1) Gemessen Plus an D+ (blaues Kabel) und Minus an Motormasse -> NEIN, da 0 Volt
(2) Gemessen Plus an Batterie + und Minus an D+ (blaues Kabel) -> ja

-> Dein Fazit ist richtig, wenn du Messung (2) machst, 0 Volt hast UND die LKL nicht leuchtet -> Rotor defekt

Siehe auch
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/attachment.php?attachmentid=20634&d=1281889107 Seite 6
und
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/attachment.php?attachmentid=20044&stc=1&thumb=1&d=1280984518

Gruss Hans

 

[JW 0815]

Tach auch,

Hans, danke für Deine Antwort.

Gruß Jörn