Hallo Hartmut,
mit genauen Infos kann ich dir auch nicht dienen.
Es ist eine Al-Si-Cu-Legierung, typisch für thermisch beanspruchte Teile
im Motorenbau, also Zylinderköpfe. Vielleicht findest du darüber in Fachliteratur
mehr; so sehr viele Variationen dürfte es nicht geben.
mit genauen Infos kann ich dir auch nicht dienen.
Es ist eine Al-Si-Cu-Legierung, typisch für thermisch beanspruchte Teile
im Motorenbau, also Zylinderköpfe. Vielleicht findest du darüber in Fachliteratur
mehr; so sehr viele Variationen dürfte es nicht geben.
Hallo,
die Legierung kann ich auch nicht benennen, habe jedoch schon mit Erfolg Zylinderköpfe und Sternmuttern bei mir auf eine Art Flanschbefestigung umgeschweißt, ferner an zwei Getrieben die Lagerung für den Kupplungshebel repariert bzw. abgeändert.
Heute abend schau ich mal nach der Bezeichnung des Schweißdrahtes und geb`sie Dir morgen durch.
Bis dann,
Fritz.
die Legierung kann ich auch nicht benennen, habe jedoch schon mit Erfolg Zylinderköpfe und Sternmuttern bei mir auf eine Art Flanschbefestigung umgeschweißt, ferner an zwei Getrieben die Lagerung für den Kupplungshebel repariert bzw. abgeändert.
Heute abend schau ich mal nach der Bezeichnung des Schweißdrahtes und geb`sie Dir morgen durch.
Bis dann,
Fritz.
So,
auf der Schweißdrahtrolle steht: DIN 1732 SG - Al Mg 4,5 Mn ( 3.3548 ).
Ich bin wohlgemerkt kein Profi und habe beim Fachhändler nach dem geeigneten Material für meine Zwecke (Drehteile aus AlMgCuPb, gelegentlich Motor-, Getriebegehäuse) gefragt. Dieser hat sich bei seinem Lieferanten erkundigt und mir obigen Draht bestellt.
Viel Erfolg,
Fritz.
auf der Schweißdrahtrolle steht: DIN 1732 SG - Al Mg 4,5 Mn ( 3.3548 ).
Ich bin wohlgemerkt kein Profi und habe beim Fachhändler nach dem geeigneten Material für meine Zwecke (Drehteile aus AlMgCuPb, gelegentlich Motor-, Getriebegehäuse) gefragt. Dieser hat sich bei seinem Lieferanten erkundigt und mir obigen Draht bestellt.
Viel Erfolg,
Fritz.