[AndiP]

Hallo,
mein32 Liter PD Tank kommt morgen vom Lackierer. Möchte ihn zunächst auf der G/S montieren. Wie habt Ihr die Spritleitungen bei wahlweisem Betrieb mit dem 19 Liter Tank gelegt?
Der 19 Liter Tank hat einen Abgang links, dann eine Verzweigung zu beiden Vergasern. Der 32 Liter Tank hat zwei Abgänge, also im Prinzip zu jedem Vergaser eine Leitung. Was macht Ihr dann mit der Verzweigung bzw. mit der Verbindungsleitung unter dem Lufi?

 

[gs80guenni]

Hallo Andi,

die Verzweigungen/Verbindung zwischen beiden Vergasern hast
du doch auch bei dem großen Tank, sonst würde der Sprit ja nur zu
einem Vergaser laufen, wenn mal eine Tank-Seite früher leer ist.

Wenn du mit dem kleinen Tank fährst, hast du m.E. nur das Problem,
dass du den zweiten Schlauch zum Benzinhahn "stilllegen" musst.

 

[amico motociclista]

Ich habe ein drittes T-Stück und ein weiteres kurzes Schlauchstück (ca. 60mm) im Einsatz. Die entstehende Schlaufe wird irgendwo unter dem Tank an Rahmen oder Anbauteilen eingehängt, damit das entstandene Labyrinth nicht rausrutscht.

 

[maus]

In den Schlauch für den rechten Benzinhahn drehe ich eine Schraube M8 bei Nutzung eines Tankes mit nur einem Benzinhahn .

 

[amico motociclista]

Ich habe ein drittes T-Stück und ein weiteres kurzes Schlauchstück (ca. 60mm) im Einsatz. Die entstehende Schlaufe wird irgendwo unter dem Tank an Rahmen oder Anbauteilen eingehängt, damit das entstandene Labyrinth nicht rausrutscht.

Sieht dann so aus:

 

[Caferacer]

In den Schlauch für den rechten Benzinhahn drehe ich eine Schraube M8 bei Nutzung eines Tankes mit nur einem Benzinhahn .

Ansonsten muss man 30cm Benzinschlauch opfern.

Probleme gibts

 

[AndiP]

Rainer,
danke für die Skizze. Werde ich so lösen....

 

[amico motociclista]

Ansonsten muss man 30cm Benzinschlauch opfern.

Probleme gibts

Du hast den wichtigsten Aspekt überlesen ?

bei wahlweisem Betrieb

Wahlweise heisst z.B. Mo.- Fr. den kleinen Tank, dann am Wochenende schnell den großen drauf...

Die 30cm Schlauch sind nicht das Problem, sondern der Aus- und Einbau von Ansaugrohren und Luftfilter.

 

[Luse]

KLICK

 

[frankenboxer]

Schon mal an Schnellkupplungen gedacht?

Edith sacht: z. B. solch äbbes.

 

[amico motociclista]

KLICK

Keine schlechte Idee

 

[amico motociclista]

Schon mal an Schnellkupplungen gedacht?

Edith sacht: z. B. solch äbbes.

Dran gedacht ja

Bei deinem Vorschlag braucht man dann drei Stück davon. Ich suche gerade den Taschenrechner...

 

[frankenboxer]

Kniebohrer

 

[frankenboxer]

Ausserdem langt eine Schnellkupplung in der Leitung für den 2ten Spritgockel. Mit drei Kupplungen ist es natürlich eleganter.

Ohne Thomas jetzt zu nahe zu treten zu wollen, wie soll das mit dem Sprithahn in der Leitung funktionieren? Man müsste zwei hintereinander einbauen und trotzdem noch bei der Demontage den dazwischenliegenden Schlauch abziehen.

 

[amico motociclista]

Kniebohrer

http://img06.deviantart.net/12b8/i/...ins_knie_bohren____by_dorthrithil-d6khhnz.jpg

... mit der guten Maschine, nicht mit dem Discounter Gerät

 

[Luse]

Sieht dann so aus:
Anhang anzeigen 145862

Ohne Thomas jetzt zu nahe zu treten zu wollen, wie soll das mit dem Sprithahn in der Leitung funktionieren? Man müsste zwei hintereinander einbauen und trotzdem noch bei der Demontage den dazwischenliegenden Schlauch abziehen.

Wieso?
Einfach statt dem T-Stück im Bild von Rainer den Hahn einbauen.

Ich mach das ganz anders, ich habe ein Motorrad mit einem kleinen Tank und eines mit einem großen Tank.


@ rainer: Danke für das Bild, jetzt tut mir alles weh.

 

[frankenboxer]

Wieso?
Einfach statt dem T-Stück im Bild von Rainer den Hahn einbauen.

Ja, okay, war ein Denkfehler von mich. Naja, das Alter fordert seinen Tribut!

 

[amico motociclista]

@ rainer: Danke für das Bild, jetzt tut mir alles weh.

Und, immer richtig ankörnen, vor dem Bohren.

 

[h2ovolli]

Da ich an meiner GS Dellorto Vergaser habe, geht die Spritleitung unter dem rechten Vergaser durch auf dessen rechte Seite, unten drunter habe ich das T-Stück eingesetzt von wo der Schlauch zum rechten Benzinhahn des großen Tanks geht, wenn ich dann den 19Ltr. Tank draufsetze, tausche ich das T-Stück gegen ein Durchgangstück, quasi nen Nippel, wie der Installatuer so sagt!

 

[Pjotl]

Sieht dann so aus:
Anhang anzeigen 145862

Ja sehr schön; wäre da ein einfacher Stopfen nicht doch etwas unauffälliger....; zB eine schöne M8 VA Linsenkopfschraube o.ä..

 

[Egon]

siehe #4
Gruß Egon

 

[amico motociclista]

Ja sehr schön; wäre da ein einfacher Stopfen nicht doch etwas unauffälliger....; zB eine schöne M8 VA Linsenkopfschraube o.ä..

Wie wird das dann abgedichtet ?

 

[amico motociclista]

siehe #4
Gruß Egon

Wie wird das dann abgedichtet ?

 

[osirg]

ich hab eine 6 Edelstahlinbusschraube genommen den Teil mit Gewindegängen abgeschnitten und mit einer Schlauchschelle die Schraube im Benzinschlauch fixiert.
Hält schon Jahre.

Ralf

Wie wird das dann abgedichtet ?

 

[amico motociclista]

ich hab eine 6 Edelstahlinbusschraube genommen den Teil mit Gewindegängen abgeschnitten und mit einer Schlauchschelle die Schraube im Benzinschlauch fixiert.
Hält schon Jahre.

Ralf

ok, wird dicht, das glaube ich. Wenn du das dann wieder löst, hält das dann auch noch/wieder auf dem T-Stück ?

 

[Pjotl]

ok, wird dicht, das glaube ich. Wenn du das dann wieder löst, hält das dann auch noch/wieder auf dem T-Stück ?

Ja, bei guten Spritleitungen mehrmals.

Bei älteren stoffummantelteten Schläuchen bin ich eher skeptisch.

Funktioniert bei Silikonschläuchen und M8 auch ohne Schellen.