[DP100GS]

Hallo zusammen,
bin gerade dabei eine 89er GS
zu erneuern. Jetzt will ich die Gabelsimmerringe wechseln, wegen undicht. Beim ersten kein Problem, aber beim zweiten dreht das Innenleben mit, wenn ich die große Inbusschraube unten lösen will.
Was kann man da machen?

 

[Florian]

Versuche, die Schraube bei ansonsten zusammengebautem Gabelholm zu lösen, den Du mittels Spannband möglichst weit zusammengedrückt hast. Der Einsatz eines Schlagschraubers erhöht die Erfolgsaussichten.

Viel Erfolg,
Florian

 

[DP100GS]

Danke, werde es mal so versuchen.
Blockieren kann man das Innenleben nicht, oder?

 

[mz-henni]

In der Regel reicht der Druck der Feder, damit sich dort nix mehr dreht, es kann auch helfen, das Krad auf den Seitenständer zu stellen, das die Gabel etwas einfedert. Ansonsten so wie von Florian beschrieben.

Grüße, Hendrik

 

[buntmetaller]

Moin,
Schraub in die Ablassbohrung eine längere Schraube, die bis auf das Unterteil des Dämpfereinsatzes reicht. Damit kannst du das Innenleben ggn Mitdrehen sichern.
Schönen Gruß vom Harzrand, Jürgen

 

[DP100GS]

Danke! Der Tip von Buntmetaller hat geholfen, Schraube ist raus!
Jetzt hänge ich am Sicherungsring. Kann/muss man den aushebeln oder gibt es da auch einen Trick?

 

[Florian]

Ich benutze dazu einen kleinen Schlitz–Schraubendreher und die 90°–Seite einer Reißnadel. Funktioniert problemlos.

Gruß,
Florian

 

[DP100GS]

Geschafft! Danke für die Hilfe!
Jetzt neue Simmerringe und Staubkappen bestellen und weiter geht’s.
Grüsse aus dem Sauerland
Dietmar

 

[Florian]

Ich würde erwägen, bei dieser Gelegenheit die Gleit-/Führungsbuchsen mit zu wechseln.

Gruß,
Florian

 

[Strassenkehrer]

Abend Dietmar, Abend Florian,

Ich würde erwägen, bei dieser Gelegenheit die Gleit-/Führungsbuchsen mit zu wechseln.

Gruß,
Florian

Das würde ich auf jeden Fall machen, wenn die Gabel auseinander ist, alle Verschleissteile austauschen, dann ist für lange Zeit Ruhe.

Wünsche einen schönen Rest-So. allerseits

 

[FrankR80GS]

Ich würde erwägen, bei dieser Gelegenheit die Gleit-/Führungsbuchsen mit zu wechseln. ....

...Das würde ich auf jeden Fall machen, wenn die Gabel auseinander ist, alle Verschleissteile austauschen, dann ist für lange Zeit Ruhe.

Ich habe die GS-Gabel unfallbedingt nach mehr als 200tkm erstmals zerlegt. Bis dahin haben alle Elemente einwandfrei funktioniert. Das zeigt mir, dass die Buchsen nach sachgerechter Demontage nicht auf jeden Fall erneuert werden müssen. Nachhaltigkeit schont nämlich nicht nur Ressourcen, sondern auch das eigene Budget.