[HorstR65]

Hallo liebe "Sachkundige",
alte Liebe rostet nicht, deshalb habe ich mir wieder eine alte R65 zugelegt.
Als erstes natürlich das Übliche, alle Verschleißteile und Flüssigkeiten wechseln.
Kein Problem bis zum Wechsel des Gabelöls.
Nach dem Handbuch eigentlich ganz einfach, doch:
An dem rechten Gabelholm klappte alles prima, aber links staunte ich, da war keine Ölablassschraube.
Meine Frage:
Ist es richtig, das man bei diesem Modell nur im rechten Holm eine solche Schraube hat, oder hat einer der Vorbesitzer hier "modernisiert"?
Vielen Dank für evtl. Hilfe,
Gruß
Horst

 

[blauweiß57]

Hallo Horst,

bei meiner 100er Monolever, Bj. 86 sind links und rechts hinten eine Ablassschraube verbaut.

Schau mal hier (Pos.9).

Bzw. hier: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0451&mospid=51627&btnr=31_0362&hg=31&fg=10 (Anzahl 2)

Gruß Steve

 

[Herr F.]

Möglicherweise wurde die Bohrung wegen vergnaddeltem Gewinde verschlossen. Passiert gerne mal, wenn man die drei Windungen im Alu überstrapaziert. Du kannst das Öl auch ablassen, indem Du das Dämpferelement löst. Also die Schraube ganz unten im äusseren Gablerohr lösen (auf dem Bild die Nr. 7).

 

[Di@k]

und

Möglicherweise wurde die Bohrung wegen vergnaddeltem Gewinde verschlossen. Passiert gerne mal, wenn man die drei Windungen im Alu überstrapaziert. Du kannst das Öl auch ablassen, indem Du das Dämpferelement löst. Also die Schraube ganz unten im äusseren Gablerohr lösen (auf dem Bild die Nr. 7).

dabei das Dämpferelement etwas nach innen drückst...
Dann läuft das Öl komplett raus.

 

[HorstR65]

Problem erledigt

Vielen Dank für die Hilfe.
Ölwechsel ganz unten war kein Problem. Halt nur etwas mehr zu schrauben.
Gruß
Horst