sirwrieden
Sehr aktiv
Original von eruzo
Hallo,die sind geklebt,am besten kaputtmachen
gruss,Emilio
;-JJJ ;-JJJ besser is das
Imho ist das so:
Willst du als Hersteller Fahrzeuge nach USA verkaufen, musst du seitliche Rückstrahler anbringen.
Heißt du BMW Motorrad, verkaufst du einen recht hohen Anteil deiner Produktion nach USA.
Aus Kostengründen reduzierst du die Zahl der Varianten und rüstest folgerichtig alle Fahrzeuge
so aus, dass sie den US-Forderungen genügen.
Bringst du in Deutschland seitliche Rückstrahler an, müssen es mindestens zwei pro Seite sein.
Damit es aber nicht wieder eine Variante gibt, besorgst du dir eine Ausnahmegenehmigung für D,
die sagt "nur ein Rückstrahler".
Konsequenz--> Rückstrahler ab und austragen lassen.
Hofe
Fahrer
Hm, das ist mir dann doch mit zuviel Aufwand und Kosten verbunden.
Lieber mach ich kleinere rote an einer anderen Stelle fest.
Ich war zwar die letzten zehn Jahre nicht auf dem Laufenden, mich wundert aber doch, dass ich früher nie von vorgeschriebenen seitlichen Rückstrahlern gehört oder gelesen habe. An meinen Mongolenkisten waren jedenfalls keine, und kein Prüfer hat je danach gefragt. Das führt auch gleich zum nächsten Punkt:
Solche Einträge in den Papieren wecken doch schlafende Hunde, wenn das da drinsteht, dann schaut der Graukittel ganz sicher danach.
Und vielleicht auch die Ordnungshüter bei einer Kontrolle.
Q-Schrauber
Aktiv
Gelbe Rückstrahler in den Speichen sieht bestimmt auch super aus an Deiner BMW ;-JJJ
Dann machst du noch einen hohen Lenker und ne Sissybar mit Fuchsschwanz dran und fertig ist das Bonanza-Rad
Vielleicht noch einen Kartonstreifen mit Wäscheklammern an den Gabelholmen befestigen, das klackert dann noch schön.....
@Ralf
Das war schon ernst gemeint von mir.
In meinem Anhang kannst du sehen, wie BMW das bei der Reihe /5 gelöst hat.
Damals gab es noch eine Version USA, bei der /7 bekamen alle den Reflektor.
@Hubi
Du hast völlig korrekt, die müssen seitlich gelb sein (hinten rot, vorne weiß).
Das war schon ernst gemeint von mir.
In meinem Anhang kannst du sehen, wie BMW das bei der Reihe /5 gelöst hat.
Damals gab es noch eine Version USA, bei der /7 bekamen alle den Reflektor.
@Hubi
Du hast völlig korrekt, die müssen seitlich gelb sein (hinten rot, vorne weiß).
Anhänge
hubi
Urgestein
Ich hab jetzt extra nochmal die StVZO gewälzt, da heisst es laut §51a, daß seitliche Kenntlichmachung nur für Fahrzeuge über 6m Länge durch nicht dreieckige , gelbe Rückstrahler vorgeschrieben sind. Lustige Anmerkung noch, fiel mir auch noch auf: Rückstrahler können nicht mit "in-etwa-Wirkung" eingetragen werden, sie benötigen ein Prüfzeichen. Bei Anhängerkupplungen (!) reicht die "in.etwa-Wirkung"! Hammer! 
Hofe
Fahrer
Michaels Schatzkiste ist einfach unergründlich!
Hab ich das richtig verstanden?
Vorgeschrieben nur für FZG mit Länge > 6m, alle anderen müssen nach derselben Regel gekennzeichnet werden???
Das hört sich an wie:
§1: Der Chef hat Recht!
§2: Hat der Chef einmal nicht Recht, tritt sofort §1 in Kraft.
Oder steh ich auf der Leitung?
Hab ich das richtig verstanden?
Vorgeschrieben nur für FZG mit Länge > 6m, alle anderen müssen nach derselben Regel gekennzeichnet werden???
Das hört sich an wie:
§1: Der Chef hat Recht!
§2: Hat der Chef einmal nicht Recht, tritt sofort §1 in Kraft.
Oder steh ich auf der Leitung?
Hallo,
ich habe gerade nichts zu tun, und was bietet sich da besseres an, als über weitere Veränderungen (am Mopped natürlich) nachzudenken.
Also Gabelreflektoren weg!
Und da stosse ich im Archiv doch auf diesen alten Fred- Also mal hoch damit.
@Ralf:
hast du was für diese exponierte Stelle gebastelt?
Oder sonst wer?
Ich stelle mir da so ein fein gelasertes
B
M
W
vor.
TÜV juckt mich nicht; meine KÜS-Leute kontrollieren hauptsächlich die Fahrgestellnummer.
ich habe gerade nichts zu tun, und was bietet sich da besseres an, als über weitere Veränderungen (am Mopped natürlich) nachzudenken.
Also Gabelreflektoren weg!
Und da stosse ich im Archiv doch auf diesen alten Fred- Also mal hoch damit.
@Ralf:
hast du was für diese exponierte Stelle gebastelt?
Oder sonst wer?
Ich stelle mir da so ein fein gelasertes
B
M
W
vor.
TÜV juckt mich nicht; meine KÜS-Leute kontrollieren hauptsächlich die Fahrgestellnummer.
daniel78
Aktiv
Rückstahl [def]: Motorgetriebene Einheit mit dem vornehmlichen Ziel eine größtenteils aus Stahl oder Eisen bestehende Masse von "A" nach "B" zu rücken.
Vielleicht konnte, in den Augen der Zulassungsbehörde, von fahren nicht die Rede sein?
Meine Reflektoren bleiben dran, wenn sonst nichts mehr glänzt sollen wenigstens die Reflektoren reflektieren.
Viele Grüße,
Daniel