[ProtonX]

Beim Umbau meiner R100RS 1980 sind bei mir noch zwei Fragen offen geblieben wo ich mir nicht sicher bin, ob das so gehört. Es war jedenfalls bereits so als ich das KRAD gekauft habe:

- Die Federung hinten lässt sich mit einem Hebel in der Härte verstellen.
Dieser Hebel schaute bei mir auf beiden Seiten Richtung Rad. Sollten diese Hebel nicht besser nach aussen gerichtet werden?

- Die Zündspulen erhalten die +12V-Speisung auf den Minus-Anschluss. Verbunden sind die beiden dann über den + Anschluss. Es funktioniert so. Ist es aber auch korrekt?

Danke für die Hilfe
Proton

 

[amico motociclista]

...
- Die Federung hinten lässt sich mit einem Hebel in der Härte verstellen.
Dieser Hebel schaute bei mir auf beiden Seiten Richtung Rad. Sollten diese Hebel nicht besser nach aussen gerichtet werden?

...

Das gehört so, sonst bringst du Kofferhalter und Koffer nicht montiert bzw. mit Kofferhalter die Hebel nicht mehr verstellt.

 

[hg_filder]

[...]

- Die Zündspulen erhalten die +12V-Speisung auf den Minus-Anschluss. Verbunden sind die beiden dann über den + Anschluss. Es funktioniert so. Ist es aber auch korrekt?

Danke für die Hilfe
Proton

Hi,
nein

+12V Versorgungsspannug auf Klemme 15 (+) der ersten Spule, das Verbindungskabel zwischen Klemme 1 (-) der ersten und Klemme 15 (+) der zweiten Spule, Klemme 1 (-) der zweiten Spule zum Kondensator/Kontakt oder zum Anschluss 1 des Zündsteuergerätes.

Hans

 

[ProtonX]

Danke euch beiden.

@Hans:
Ich habe noch vergessen zu erwähnen, dass bei mir unter der Diodenplatte eine Piranha-Elektronik verbaut ist. Kann das einen Einfluss haben?

 

[hg_filder]

Danke euch beiden.

@Hans:
Ich habe noch vergessen zu erwähnen, dass bei mir unter der Diodenplatte eine Piranha-Elektronik verbaut ist. Kann das einen Einfluss haben?

Nein, bleibt gleich, d.h. Klemme 1 der zweiten Spule dann zur Elektronik.


Hans