[ölfuss]

Hallo und gutes neues Jahr,
habe heute mein Getriebe R 100 GS Baujahr 7/92 zerlegt und dabei festgestellt dass ein 6304 C3 Lager (Abtriebswelle hinten) 2 RS also beide Seiten abgedichtet und ein 6304 C3 Lager (Zwischenwelle hinten) RS also eine Seite abgedichtet ist. Die anderen zwei 6304 C3 Lager sind offen.
Im Realoem BMW Ersatzteil Katalog ist das der Abtriebswelle 2 RS also genau so wie bei mir aber zwei 6304 C3 Lager RS einmal abgedichtet (Antriebswelle hinten und Zwischenwelle vorn) und ein C6304 C3 offen (Zwischenwelle hinten).
Wo liegt da der Fehler?
Liebe Grüße Ralf

 

[K1200RS Gespann]

Vielleicht hier eine Erklärung:

GS Lager

 

[ölfuss]

Hallo K 1200 RS,
Den Beitrag habe ich schon gelesen.
Liebe Grüße Ralf

 

[hg_filder]

Hi, wir haben in der DB die aktuelle Version hinterlegt

U

Thema 'Revisionsteile Getriebe: Standardteile für die Getriebeüberholung'

14. Aug. 2010

eingetragen von MM Apr 2010

Liste der Lager, WeDis, Dichtungen usw., die man eigentlich bei jeder Getriebereparatur braucht (Fünfgang-Getriebe).

Dank Hubis schneller Unterstützung aktualisiert Jan 2011
Kleine Fehler ausgemerzt Feb 2011
Update Nov 2013 / Sep 2014 / Jan 2016

14.01.2020 Paralever Wellendichtring neue Teilenummer: 23 12 2 471 126

DBX: GETRIEBE, FÜNFGANGGETRIEBE, LAGER, DICHTUNG, TEILEKUNDE

• udo
• dichtung fünfganggetriebe getriebe lager teilekunde
• Antworten: 0
• Forum: DB-Getriebe (23)

und

Thema 'Getriebe: Lager- und Dichtungswechsel'

29. Feb. 2016

Mit dieser Anleitung soll der Leser in die Lage versetzt werden, das Getriebe in die relevanten Teile zu zerlegen, bzw. wieder zu montieren, um Lager und Dichtungen zu ersetzen. Des weiteren wird die Distanzierung der Getriebewellen beschrieben.

Version 1.0: 29.02.2016
Version 1.1: 07.03.2016
Version 1.2: 11.05.2017
Version 1.3: 05.07.2017
Version 1.4: 26.03.2018
Version 1.5: 16.11.2020
Version 1.6: 10.08.2021
Version 1.7: 07.11.2025

DBX: GETRIEBE, ZERLEGUNG, LAGER, DISTANZIEREN, REVISION

• hg_filder
• distanzieren getriebe lager montage revision zerlegung
• Antworten: 0
• Forum: DB-Getriebe (23)

Hans

 

[ölfuss]

Hallo Hans,
dann ist es bei meinem Getriebe richtig nur ein Lager einseitig abgedichtet und zwei offen. Im Ersatzteil Katalog genau andersrum. Da hätte man dann die falschen Lager.
Vielen Dank und schönen Sonntag.
Liebe Grüße Ralf

 

[hg_filder]

Hallo Hans,
dann ist es bei meinem Getriebe richtig nur ein Lager einseitig abgedichtet und zwei offen. Im Ersatzteil Katalog genau andersrum. Da hätte man dann die falschen Lager.
Vielen Dank und schönen Sonntag.
Liebe Grüße Ralf

In meiner Doku (habe die der Liste jetzt nicht genau überprüft) sind die Lager nochmals pro Welle und Seite einzeln aufgeführt. Wurde in einer ProfiWerkstatt (bekannt aus dem Forum) gemacht. Hier sind alle Erfahrungen der letzten Jahre eingeflossen.

Hans

 

[ölfuss]

Ja Hans,

in der Doku ist es ja auch wie in meinem Getriebe. So ist es auch richtig.
Liebe Grüße Ralf

 

[FrankR80GS]

Mein GS Getriebe hat bei der letzten Revision ein offenes Ausgangslager bekommen. Bin gespannt, wie sich das im Vergleich zu den geschlossenen schlägt, die jeweils nach ca. 100 tkm die Hufe von sich gestreckt haben (während andere Lager noch gut waren).

In ein beidseitig geschlossenes Lager kommt kein Dreck von außen rein, aber es geht eben auch kein Abrieb raus. Mach doch mal ein lange gelaufenes Lager auf und schau nach wieviel Fett und Abrieb drin ist.