habe übe hier ein Getriebe einer 100GS welches laut Vorbesitzer einen Langen fünften haben soll. Kann ich das irgendwie erkennen ohne das Getriebe zu offnen oder muss ich es glauben?
Servus, beim Schalten in die Fünfte geht beim normalen Getriebe die Drehzahl bloss um ca. 10% runter, beim "langen 5ten" um wesentlich mehr. Kolportiert 4,6% länger.
20 anstatt 21 Zähne.
werni883
Markier die Eingangswelle und den Abtriebsflansch, dreh die Eingangswelle genau um eine Umdrehung (natürlich den 5. eingelegt) und schau, wieviel die Ausgangswelle weitergedreht ist. Bei der Serienübersetzung ist das genau 270°, bei langem 5. mehr.
Das kommt auf die Leistungsreserve des Motors und den verbauten Achsantrieb an. Wenn dein Motor aktuell bei v max bereits über dem Leistungsmaximum dreht, kann sich mit dem langen fünften ein höheres v max ergeben. Reicht die Drehzahl bei maximaler Leistung gerade zum Erreichen der Höchstgeschwindigkeit, wird es nach der Änderung weniger (ohne Rückenwind oder Bergabfahrt).