Guten Abend Michael,
kannst Du reinschütten, da vermutlich ja neuzeitliche Dichtungen drin verbaut sind. Über die damalige Öl-Empfehlung ist die Zeit hinweggegangen. Zumindest in das hochbelastete HAG sollte Hypoid-Öl (GL 5) hinein. War nur zeitgenössisch ein Problem, weil die damaligen WeDis dagegen nicht resistent genug waren; wurde m.W. aber bereits in den letzten Baujahren geändert. Bei einem frisch überholten HAG ist das eh keine Frage.
Grüßle, Fritz.
kannst Du reinschütten, da vermutlich ja neuzeitliche Dichtungen drin verbaut sind. Über die damalige Öl-Empfehlung ist die Zeit hinweggegangen. Zumindest in das hochbelastete HAG sollte Hypoid-Öl (GL 5) hinein. War nur zeitgenössisch ein Problem, weil die damaligen WeDis dagegen nicht resistent genug waren; wurde m.W. aber bereits in den letzten Baujahren geändert. Bei einem frisch überholten HAG ist das eh keine Frage.
Grüßle, Fritz.
hubi
Urgestein
I dad sogn: Eha neda, vorhea denga!Original von Karl
Oiso I dad song: Ja.
Wenn da ein Öl der Spezifikation API GL 4 freigegeben ist, würd ich nur GL 4 einfüllen, unabhängig von der Viskosität. Üblicherweise erhält man GL 4 heutzutage als SAE 80. API GL 5 ist nicht für alle Getriebe geeignet, weil es u.a. Buntmetalle angreift. SAE 75W-140 ist ein Getriebeöl der API-Klasse GL 5 LS (limited slip, für selbstsperrende Differentiale geeignet), also hoch additiviert. Entweder Freigabe vom hersteller anfordern, einschlägige gute Erfahrungen recherchieren und dabei das blabla von der echten Erfahrung trennen oder eben GL 4 einfüllen.
Hallo,
im vorigen Post habe ich meine aus den "1000 Tricks" von H.J. Mai angelesene Weisheit zum Besten gegeben. Habe gerade noch einmal nachgeschaut: Er schreibt ausschließlich über evtl. Gefahren für die Wellendichtringe und den Faltenbalg am Getriebeausgang (sofern, was ja zweckmäßig ist, auch in die Schwinge GL 5 eingefüllt wird); über gefährdete Metalle erwähnt er nichts, sondern spricht im Gegentum von "einer erhöhten Lebensdauer der gleitenden Teile" mit Hypoidöl.
Zu Risiken und Nebenwirkungen: "Gleitende Teile" bezieht sich ausschließlich auf solche aus Metall, also keinen Unsinn mit Selbstmedikation veranstalten!
im vorigen Post habe ich meine aus den "1000 Tricks" von H.J. Mai angelesene Weisheit zum Besten gegeben. Habe gerade noch einmal nachgeschaut: Er schreibt ausschließlich über evtl. Gefahren für die Wellendichtringe und den Faltenbalg am Getriebeausgang (sofern, was ja zweckmäßig ist, auch in die Schwinge GL 5 eingefüllt wird); über gefährdete Metalle erwähnt er nichts, sondern spricht im Gegentum von "einer erhöhten Lebensdauer der gleitenden Teile" mit Hypoidöl.
Zu Risiken und Nebenwirkungen: "Gleitende Teile" bezieht sich ausschließlich auf solche aus Metall, also keinen Unsinn mit Selbstmedikation veranstalten!