preußenboxer
Teilnehmer
Nachdem ich nun schon einige Zeit im Forum mitlese und wertvolle Tipps bekam, möchte ich mich jetzt offiziell vorstellen...denn die erste Probefahrt meiner alten neuen Q war heute!
Ich bin (schon wieder ein) Dirk und gehöre tatsächlich in ein paar Monaten auch zum Klub der 50er. Als "Elli" (Elbe-Deutscher) war ich zu DDR-Zeiten Besitzer eines "Eisenschweins" (ES 150). Ziemlich direkt nach der Wende habe ich mich selbständig gemacht und bin es noch heute. Ohne Autoführerschein, aber im Besitz der Motorradpapiere habe ich (damals noch in Berlin) so ziemlich viele Marken als Mietmotorräder getestet (außer Harley,die haben damals für die Vermietung ein Mindestalter von 25 Jahren vorausgesetzt - die Penner..). Und da war es schon geschehen- BMW....sonst nix. Wie ich danach auf die Idee kam, mir eine ladenneue Yamaha Virago zu kaufen, kann ich heute schon rein altersbedingt nicht mehr rekonstruieren....Die wurde mir aber auch schnell aus meinem Schuppen geklaut (und dafür ein Fahrrad hingestellt, echt war). 1999 habe ich dann die 75/5 gekauft, die ich auch heute noch besitze. Leider ließ ich mich als stolzer Besitzer breitschlagen, das gute Stück meinem damaligen "Ziehsohn" für eine Probefahrt zu leihen - schlimmer, schlimmer Fehler...wußte ich einige Monate später dann auch, als ich selbst wieder fahren wollte. Vor lauter Frust habe ich das Stück dann 15 Jahre unter einer Plane gehalten ( ja....äh...ohne Kommentar meinerseits) und dann im letzten Jahr mit nachbarschaftlicher Hilfe den Neuaufbau gewagt. Die Basis war - grausam: Wasser in einem Zylinder, Tank verrostet, die Gute war schon vom Vorbesitzer irgendwie aus mehreren Teilen "gefertigt" und gehörte tatsächlich davor zu einem Zirkus, wo sie wohl an den Auftrittsorten als Fortbewegungsmittel für Ausflüge und dergleichen gedient haben soll...Kilometerstand laut Tacho bei Erwerb um die 12.000km (stimmt wohl auch nicht wirklich). Jetzt könnt Ihr an den Bildern sehen, wie ich mir das Ganze so vorgestellt habe. Da schon das Ausgangsmodell ein "Bastard" war, bin ich den Weg weitergegangen und habe ersetzt, was nicht mehr zu retten war oder mir optisch nicht gefiel. Wenn ich jetzt noch eine Idee hätte, wie ich die vorderen Blinkerkabel in den Lenker bekomme, könnte ich vorn noch die Ochsenaugen montieren, dann meine ich - fertig. Grüße aus dem Zweistromland! Dirk
Ich bin (schon wieder ein) Dirk und gehöre tatsächlich in ein paar Monaten auch zum Klub der 50er. Als "Elli" (Elbe-Deutscher) war ich zu DDR-Zeiten Besitzer eines "Eisenschweins" (ES 150). Ziemlich direkt nach der Wende habe ich mich selbständig gemacht und bin es noch heute. Ohne Autoführerschein, aber im Besitz der Motorradpapiere habe ich (damals noch in Berlin) so ziemlich viele Marken als Mietmotorräder getestet (außer Harley,die haben damals für die Vermietung ein Mindestalter von 25 Jahren vorausgesetzt - die Penner..). Und da war es schon geschehen- BMW....sonst nix. Wie ich danach auf die Idee kam, mir eine ladenneue Yamaha Virago zu kaufen, kann ich heute schon rein altersbedingt nicht mehr rekonstruieren....Die wurde mir aber auch schnell aus meinem Schuppen geklaut (und dafür ein Fahrrad hingestellt, echt war). 1999 habe ich dann die 75/5 gekauft, die ich auch heute noch besitze. Leider ließ ich mich als stolzer Besitzer breitschlagen, das gute Stück meinem damaligen "Ziehsohn" für eine Probefahrt zu leihen - schlimmer, schlimmer Fehler...wußte ich einige Monate später dann auch, als ich selbst wieder fahren wollte. Vor lauter Frust habe ich das Stück dann 15 Jahre unter einer Plane gehalten ( ja....äh...ohne Kommentar meinerseits) und dann im letzten Jahr mit nachbarschaftlicher Hilfe den Neuaufbau gewagt. Die Basis war - grausam: Wasser in einem Zylinder, Tank verrostet, die Gute war schon vom Vorbesitzer irgendwie aus mehreren Teilen "gefertigt" und gehörte tatsächlich davor zu einem Zirkus, wo sie wohl an den Auftrittsorten als Fortbewegungsmittel für Ausflüge und dergleichen gedient haben soll...Kilometerstand laut Tacho bei Erwerb um die 12.000km (stimmt wohl auch nicht wirklich). Jetzt könnt Ihr an den Bildern sehen, wie ich mir das Ganze so vorgestellt habe. Da schon das Ausgangsmodell ein "Bastard" war, bin ich den Weg weitergegangen und habe ersetzt, was nicht mehr zu retten war oder mir optisch nicht gefiel. Wenn ich jetzt noch eine Idee hätte, wie ich die vorderen Blinkerkabel in den Lenker bekomme, könnte ich vorn noch die Ochsenaugen montieren, dann meine ich - fertig. Grüße aus dem Zweistromland! Dirk
