[linuxlinden]

Hallo allerseits,

gibt es ein Manual für die Revision der o.g. Gabel?
Gefunden habe ich nichts.

Ich danke euch.

 

[BlueThunder]

Kann leider momentan kein pdf öffnen, insofern weiß ich nicht hundertprozentig, ob du damit etwas anfangen kannst.

Was sagt das WHB?

 

[linuxlinden]

Ne, das kenne ich.
Mir geht es um die inneren Werte.
Das Ding hat knappe 40 Jahre auf dem Buckel.
Ich möchte das Innenleben mal durchsehen.

 

[dabbelju]

Kann leider momentan kein pdf öffnen, insofern weiß ich nicht hundertprozentig, ob du damit etwas anfangen kannst.

Was sagt das WHB?

NÖ, "damit" beschreibt nur die Gabel allgemein; hilft also nicht weiter.

Was hilft sind die Seiten 189 + Folgende aus dem WHB:

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?18472-WHB-R45-R65

Wieso eigentlich "gefunden habe ich nichts"; ist doch ganz einfach.


Werner

 

[linuxlinden]

Na ja, wenn man weiß wo man suchen muss ist's immer einfach.
Danke.

 

[dabbelju]

Na ja, wenn man weiß wo man suchen muss ist's immer einfach.
Danke.

Na da: Datenbank - Technische Dukumente - 248er Baureihe - fertig

 

[Boxer.BMW]

Hallo,
ist das wirklich so einfach? Ich habe z.B. hier gesucht: https://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?14650-Gabel-%FCberholen-f%FCr-5-6-und-fr%FChe-7
und nichts gefunden.

Gruß Boxer.BMW

 

[BMW-Guzzi]

... na ja , wenn man bei der falschen Modellreihe sucht findet man auch nichts...
steht doch in der Überschrift:

Gabel überholen für /5 /6 und frühe /7

also nicht R45+ R65
[h=2][/h]

 

[BlueThunder]

Wieso eigentlich "gefunden habe ich nichts"; ist doch ganz einfach.


Werner

... scheinbar doch nicht.

Die Datenbank und das darin enthaltene WHB sollten erste Anlaufstelle sein. Dann gibt es auch noch die SuFu.

 

[linuxlinden]

Also, im WHB steht zwar was drin, allerdings hätte ich mir da etwas mehr Tipps und Tricks erhofft.
Da hilft nur learning by doing, fürchte ich.

 

[dabbelju]

Also, im WHB steht zwar was drin, allerdings hätte ich mir da etwas mehr Tipps und Tricks erhofft.
Da hilft nur learning by doing, fürchte ich.

Naja, "was" ist leicht untertrieben.

Nur, die WHB's sind halt für den BMW-Werkstattmitarbeiter geschrieben, der z.B. jederzeit Zugriff auf die Original-BMW-Sonderwerkzeuge hat. Und warum sollte ein Hersteller es Selbstschraubern leicht machen; dessen Werkstätten müssen schließlich wirtschaftlich überleben.

"Tipps und Tricks" gibt's hier im Forum in Hülle und Fülle. U.a. dafür ist's ja da.

Werner