Nabend Hermann,
sehen aus wie die schmalen Bremsbacken ab '81.
Müssen halt nur umgedreht werden, weil der Nocken ja in die Gegenrichtung gezogen wird.
sehen aus wie die schmalen Bremsbacken ab '81.
Müssen halt nur umgedreht werden, weil der Nocken ja in die Gegenrichtung gezogen wird.
charlyod
† 07.11.2022
hallo Hermann
ich habe das ganze mal als Satz bei HPN gekauft.
Aber wenn die Belege nur runter sind die bekommst du auch in einer "LKW Bude" neu besohlt.
Unser Wahl Schweizer Joerg kennt sich da bestens aus was die richtigen Belege angeht.
und ansonsten fragen was Peter sein Vorschlag kostet kpl. neu bei BMW.
HPN nimmt die Dinger auch aus dem BMW Baukasten.
gruss charly
ich habe das ganze mal als Satz bei HPN gekauft.
Aber wenn die Belege nur runter sind die bekommst du auch in einer "LKW Bude" neu besohlt.
Unser Wahl Schweizer Joerg kennt sich da bestens aus was die richtigen Belege angeht.
und ansonsten fragen was Peter sein Vorschlag kostet kpl. neu bei BMW.
HPN nimmt die Dinger auch aus dem BMW Baukasten.
gruss charly
Ich lasse meine Bremsbacken immer mit weichen Jurid 111 Belägen bekleben bei www.rbk-industrie.de
Der Verschleiß der Beläge ist zwar etwas höher als bei harten Belägen, aber die Bremswirkung ist OHO!
Der Verschleiß der Beläge ist zwar etwas höher als bei harten Belägen, aber die Bremswirkung ist OHO!
Mensch Peter,
und letzte Woche frag ich Dich noch...
Liegt wahrscheinlich an den grauen Haaren... hähä
Ich werde mal die Originalbacken messen.
Ahäm, anderes Thema...
hast du mal Deine Eingangswellen angeguckt?
Der Tip von Detlev ist auch nicht schlecht. Da man die miese Bremsleistung der Originalbeläge kaum in jugendfreie Worte fassen kann, werde ich bei den Jungs von "rbk-industrie" auf der VETRAMA mal vorbeischauen.
Gruß an alle, Botpower
und letzte Woche frag ich Dich noch...
Liegt wahrscheinlich an den grauen Haaren... hähä
Ich werde mal die Originalbacken messen.
Ahäm, anderes Thema...
hast du mal Deine Eingangswellen angeguckt?
Der Tip von Detlev ist auch nicht schlecht. Da man die miese Bremsleistung der Originalbeläge kaum in jugendfreie Worte fassen kann, werde ich bei den Jungs von "rbk-industrie" auf der VETRAMA mal vorbeischauen.
Gruß an alle, Botpower
Soderle,
und nun die Auflösung.
Dem Peter seine Bremsbeläge passen mit kleinen Änderungen.
Kleine Änderungen deshalb, weil der HPN Bremsnocken ein bisserl mehr "Freiraum" braucht als der Originalnocken der Monolevermodelle.
Aber man hat ja mal was gelernt, und kann mit der "Hacksaw" und der "Feile" umgehen.
Und das Beste, ich habe jetzt hinten etwas, das man entfernt als Bremswirkung bezeichnen könnte
Falls ich es auf die Veterama schaffe, schau ich mal bei den Belagheinis von "RBK" vorbei. Mal sehen, ob ich die "Bremsleistung" noch toppen kann.
Gruß, Botpower
und nun die Auflösung.
Dem Peter seine Bremsbeläge passen mit kleinen Änderungen.
Kleine Änderungen deshalb, weil der HPN Bremsnocken ein bisserl mehr "Freiraum" braucht als der Originalnocken der Monolevermodelle.
Aber man hat ja mal was gelernt, und kann mit der "Hacksaw" und der "Feile" umgehen.
Und das Beste, ich habe jetzt hinten etwas, das man entfernt als Bremswirkung bezeichnen könnte
Falls ich es auf die Veterama schaffe, schau ich mal bei den Belagheinis von "RBK" vorbei. Mal sehen, ob ich die "Bremsleistung" noch toppen kann.
Gruß, Botpower