[hunter67]

Hallo,

Habe den Rotor letztens gewechselt und keine 100km danach scheint meine ignitech zu spinnen.
Zündzeitpunkt mit dem Stroboskop im Leerlauf felsenfest auf S
Sobald ich Gas gebe fängt das Kino an und der Zündzeitpunkt springt munter hin und her..
Was kann das sein ?

Gruß

Philipp

 

[hunter67]

Der Motor hat dann natürlich keine Leistung

 

[ropi]

Moin Philipp,

hört sich für mich nach einem Problem mit dem Sensor auf der Lima an. Welchen hast du denn…S01 Pickup, Hallgeber, optischer Sensor?

Grüße,
Rainer

 

[Sauerlandkuh]

Moin Philipp

Vielleicht baut der neue Rotor ein Stück länger und es gibt Kontakt am Limadeckel.

 

[slash6]

Die Frage ist, wo ist in der Kurve für die Vorzündung der erste Punkt gesetzt?

 

[hunter67]

Moin Philipp,

hört sich für mich nach einem Problem mit dem Sensor auf der Lima an. Welchen hast du denn…S01 Pickup, Hallgeber, optischer Sensor?

Grüße,
Rainer

Optisch würde ich sagen.
2022 gekauft

 

[hunter67]

Moin Philipp

Vielleicht baut der neue Rotor ein Stück länger und es gibt Kontakt am Limadeckel.

Guter Ansatz werde ich kontrollieren.

 

[hunter67]

Die Frage ist, wo ist in der Kurve für die Vorzündung der erste Punkt gesetzt?

Müsste ich wieder kontrollieren, ich habe aber da an den Kurven nicht viel verändert.

 

[ropi]

Die ignitech wirst du dann von Walter/Euklid erworben haben. Wenn es der optische Sensor ist, dürfte der neue Lima-Rotor keinen Einfluss haben. Vorausgesetzt, du hast die Geberscheibe wieder nach Anleitung montiert und ausgerichtet.

Prüfe einmal, ob der Sensor und die Geberscheibe sauber/fettfrei sind.
Hast du den Limadeckel von innen geschwärzt, z.b. mit Auspufffarbe? Ansonsten machen.
Und lade den letzten lauffähigen Datenfile in die ignitech bzw. den Standard-Datenfile.

 

[hunter67]

Die ignitech wirst du dann von Walter/Euklid erworben haben. Wenn es der optische Sensor ist, dürfte der neue Lima-Rotor keinen Einfluss haben. Vorausgesetzt, du hast die Geberscheibe wieder nach Anleitung montiert und ausgerichtet.

Prüfe einmal, ob der Sensor und die Geberscheibe sauber/fettfrei sind.
Hast du den Limadeckel von innen geschwärzt, z.b. mit Auspufffarbe? Ansonsten machen.
Und lade den letzten lauffähigen Datenfile in die ignitech bzw. den Standard-Datenfile.

Ja werde ich machen . Geschwärzt habe ich schon damals

 

[hunter67]

Das gelbe Kabel war aus dem Stecker raus

 

[hunter67]

Scheint wieder zu laufen.
Probefahrt steht noch aus

 

[hunter67]

Probefahrt gut

 

[trybear]

Läuft der Fliehkraftregler und laufen die Kontakte ständig weiter mit?

 

[hunter67]

Habe die Kontakte so eingestellt, dass sie nicht öffnen. Umlaufregler ja der läuft ständig.
Habe es so gemacht um im Notfall auf Kontaktzündung umstellen zu können

 

[Euklid55]

Das gelbe Kabel war aus dem Stecker rausAnhang anzeigen 383829

Hallo,

die Kabel dürfen nach dem Stecker keinen Zug haben. Kann entstehen bei einer Biegung vom Kabel oder Schutzrohr zu dicht an den Steckern.

Gruß
Walter

 

[gespannpit]

Habe die Kontakte so eingestellt, dass sie nicht öffnen. Umlaufregler ja der läuft ständig.
Habe es so gemacht um im Notfall auf Kontaktzündung umstellen zu können

Hallo,
läuft bei mir auch noch nebenbei mit. Hab die Sachse Zündung eingebaut. Werde ich aber demnächst mal ausbauen. Nehm aber alles unterwegs mit, falls...
Gruß
Pit

 

[hunter67]

Vllt besser ausbauen um die Federn nicht auszuleiern ?