Bei den Einzylindern sind die Aludichtungen ein prima Sache. Bei den Boxern wird es äußerst schwierig sein, sie dichtzukriegen. Das hängt wohl mit dem nicht ablaufenden Restöl zusammen, was immer direkt an der Dichtstelle zurückbleibt. Wem das Getropfe egal ist, der soll das machen...
Wenn es nur um Wärmeableitung geht, so finde ich die Lösung, die zum Motorblock hin weisenden Kühlrippenseiten zu schwärzen, viel geeigneter.


Jan
 
Meine Meinung dazu: Nach allen Erfahrungen neigen die deckelseitigen Dichtflächen der Zylinderköpfe zu mehr oder weniger starkem Verzug. Zudem kann der Deckel nur diagonal verschraubt werden, es besteht also keine Möglichkeit, die Aludichtung mit dem nötigen Druck zu verschrauben. Ohne weitere Dichtmittel wird das nicht dicht zu kriegen sein.
 
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