[Blue QQ]

Im MO Sonderheft (Klassik Motorrad) wird auf Seite 37 USA BMW beschrieben. Ich zitiere: Udo Gietl hatte den BMW Boxer leistungsmäßig ans qabsolute Limit gebracht. Optisch einStrich 5 Motor, war doch kein Teil mehr original.Der Motor baute 22 MM schmaler, eine innengekühlte Ölwanne sorgte auch bei zwei bis drei G Querbeschleuigung....
Hat einer eine Ahnung wie das funktionieren soll?
Manfred

 

[MM]

Denke, dass da so was gemeint ist:

 

[kurzhub]

Nabend Manfred,
meist Du so etwas

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Viele Grüße
Ralf

 

[gespanntreiber0]

Bessere Kühlung - kann sein.
Aber was hilft das für die Querbeschleuigung?

 

[Florian]

Vielleicht, weil die Längsrohre in gewisser Weise auch als Schwallbleche fungieren?

Gruß
Florian

 

[gespanntreiber0]

Vielleicht, weil die Längsrohre in gewisser Weise auch als Schwallbleche fungieren?

Gruß
Florian

Und das Öl unten durch geht. Die Kurven sind meist länger.

 

[UtzL]

Also mit Seitenwagen gibts Querbeschleunigung.
Solo net. Da schwappts Öl nur von vorn nach hinten und zurück.
Dann bräuchts ein Querblech.

 

[Rudi]

Das würde ich ins Reich der Legenden oder Übersetzungsfehler einordnen.
Wenn man sich die Bilder von Butler & Smith Motorrädern ansieht, dann wurden weder Zwischenringe noch tiefe Ölwannen verbaut