Hallo Thomas !
Von unten !! Dann brauchst Du die Gabelbrücken und Standrohre nicht auszubauen. Also Vorderrad raus, Bremssättel ab und dann die unteren Gabelrohre (Tauchrohre) demontieren. Dabei kannst Du gleich das Öl ablassen, und die Rohre spülen. Die Reste der alten Gummis kannst Du z.B. vorsichtig mit einem Cutter_Messer,o.ä. entfernen. Ich klebe die neuen Gummis einfach mit Pattex ein ud lass das dann so erstmal 24 Stunden stehen. Danach die Gabel wieder zusammenbauen, Öl rein, fertig. Und wenn Du die Rohre schon gezogen hast, sieh Dir gleich die Simmerringe an.
Von unten !! Dann brauchst Du die Gabelbrücken und Standrohre nicht auszubauen. Also Vorderrad raus, Bremssättel ab und dann die unteren Gabelrohre (Tauchrohre) demontieren. Dabei kannst Du gleich das Öl ablassen, und die Rohre spülen. Die Reste der alten Gummis kannst Du z.B. vorsichtig mit einem Cutter_Messer,o.ä. entfernen. Ich klebe die neuen Gummis einfach mit Pattex ein ud lass das dann so erstmal 24 Stunden stehen. Danach die Gabel wieder zusammenbauen, Öl rein, fertig. Und wenn Du die Rohre schon gezogen hast, sieh Dir gleich die Simmerringe an.
RS-Kiste
Aktiv
Hallo Thomas,
BMW empfiehlt in einer Service- Informtion vom Nov 76, 00 06 76 (423 R), das Teil nicht am ganzen Umfang ein zu kleben, da eine spätere Demontage nicht mehr möglich sei,
. Ich habe es an meiner RS auch nur gepunktet. Und wie bei jeder Klebeverbindung: alles muß sauber und fettfrei sein, sowie alte Klebreste vollständig entfernen.
Gruß
Paul
BMW empfiehlt in einer Service- Informtion vom Nov 76, 00 06 76 (423 R), das Teil nicht am ganzen Umfang ein zu kleben, da eine spätere Demontage nicht mehr möglich sei,
. Ich habe es an meiner RS auch nur gepunktet. Und wie bei jeder Klebeverbindung: alles muß sauber und fettfrei sein, sowie alte Klebreste vollständig entfernen.Gruß
Paul