Da habe ich ehrlich gesagt noch nicht drüber nachgedacht. Ich habe mir noch eine Nabe für Speichenrad und eine neue Felge beschafft. Del'orto Vergaser sind auch noch eine Option. Nur für das Hinterrad mit Drahtspeichen und Scheibenbremse hab ich noch keine Lösung.
Mal sehen, was noch so passiert. jetzt heißt es erst einmal fahren.
Viele Grüße
Frank
Mal sehen, was noch so passiert. jetzt heißt es erst einmal fahren.
Viele Grüße
Frank
Hobbel
Stammgast
Hobbel
Stammgast
/7_didi
Aktiv
Hi,
kann mich meinen Vorrednern nur anschließen, vor allem die Lackierung ist ne Augenweide. Ich hatte vor 3 Jahren auch mal eine Lackierung nach dem 90S Schema machen lassen. Allerdings hatte ich mitgearbeitet, ohne Heckschutzblech und Seitendeckel hab ich dann nur 500€ bezahlt. Leider wollte ich damals den Heiligen Gral des Daytona Orange nicht nehmen, weil ich das für Frevel hielt, da wußte ich aber noch nicht, daß ich mir kurze Zeit drauf eine echte aber umlackierte 90S kaufen würde
Heute bereue ich es... ist aber trotzdem schön geworden.
LG
Dieter
kann mich meinen Vorrednern nur anschließen, vor allem die Lackierung ist ne Augenweide. Ich hatte vor 3 Jahren auch mal eine Lackierung nach dem 90S Schema machen lassen. Allerdings hatte ich mitgearbeitet, ohne Heckschutzblech und Seitendeckel hab ich dann nur 500€ bezahlt. Leider wollte ich damals den Heiligen Gral des Daytona Orange nicht nehmen, weil ich das für Frevel hielt, da wußte ich aber noch nicht, daß ich mir kurze Zeit drauf eine echte aber umlackierte 90S kaufen würde
Heute bereue ich es... ist aber trotzdem schön geworden.LG
Dieter
Karsten
Aktiv
Hallo Frank,
dein Umbau gefällt.
Ich finde auch, das die komischen Benzinfilter stören.
Für die Felge vorne, sollte es noch eine Umtauschaktion bei BMW geben. So wie ich es erkenne, ist das noch eine Felge ohne Verstärkung.
Die Umrüstung hinten auf Speiche sollte auch kein Problem sein, wenn du gewillt bist auf Trommelbremse zu wechseln. Beschaffung der Nabe natürlich ausgenommen.
Es grüßt Karsten aus Berlin
dein Umbau gefällt.
Ich finde auch, das die komischen Benzinfilter stören.
Für die Felge vorne, sollte es noch eine Umtauschaktion bei BMW geben. So wie ich es erkenne, ist das noch eine Felge ohne Verstärkung.
Die Umrüstung hinten auf Speiche sollte auch kein Problem sein, wenn du gewillt bist auf Trommelbremse zu wechseln. Beschaffung der Nabe natürlich ausgenommen.
Es grüßt Karsten aus Berlin
motoclub
Sehr aktiv
Ich habe den Umbau auf Trommelbremse hinten an meiner 100S ebenfalls gemacht, Du brauchst ein paar Teile dafür:
- Bremsschlüssel und Widerlager für die Bremsbeläge
- Neuer Fußbremshebel mit Stange und dem kleinen Hebel hinten auf dem Bremsschlüssel
- Speichenrad
- neue Achse (oder ein Drehteil was den Druckteil der alten Achse verlängert).
Die Bohrungen im Achsantrieb sind mit Stopfen verschlossen die sich recht einfach entfernen lassen, um Bremsschlüssel und Widerlager einzubauen. Danach erinnern nur noch die Halte-Nupsies an der Schwinge, daß hier mal eine Scheibenbremse drin war.
PS Die Lackierung war jeden Cent wert. Guter Mann!
- Bremsschlüssel und Widerlager für die Bremsbeläge
- Neuer Fußbremshebel mit Stange und dem kleinen Hebel hinten auf dem Bremsschlüssel
- Speichenrad
- neue Achse (oder ein Drehteil was den Druckteil der alten Achse verlängert).
Die Bohrungen im Achsantrieb sind mit Stopfen verschlossen die sich recht einfach entfernen lassen, um Bremsschlüssel und Widerlager einzubauen. Danach erinnern nur noch die Halte-Nupsies an der Schwinge, daß hier mal eine Scheibenbremse drin war.
PS Die Lackierung war jeden Cent wert. Guter Mann!
Nichtraucher
Urgestein
Jo,
sieht flott aus! Hatte auch überlegt als mir der Lackierer die 90S Lackierung anbot, bin aber dann bei Silber geblieben weil ich mir die Möglichkeit offen halten wollte, das Cockpit eventuell an die Honda zu schrauben.
Was die Räder angeht, so würde ich heute nicht mehr mit dem Strom schwimmen und auf Speiche umrüsten, sie sehen gut aus, sind pflegeleichter und inzwischen schon fast selten.
Gruß
Willy
sieht flott aus! Hatte auch überlegt als mir der Lackierer die 90S Lackierung anbot, bin aber dann bei Silber geblieben weil ich mir die Möglichkeit offen halten wollte, das Cockpit eventuell an die Honda zu schrauben.
Was die Räder angeht, so würde ich heute nicht mehr mit dem Strom schwimmen und auf Speiche umrüsten, sie sehen gut aus, sind pflegeleichter und inzwischen schon fast selten.
Gruß
Willy
Nichtraucher
Urgestein
Benzinfilter, ohne mich nu streiten zu wollen ob die überflüssig sind oder nicht, gibt es ansehnlicher, gleichzeitig auch unauffälliger.
Gruß
Willy
Gruß
Willy
JF1
Aktiv
Moin Frank!
tolle Maschine... so wie ich das auf den Bildern gesehen habe, ist das aber schon eine verstärkte Felge vorn. Im Austausch gibt es übrigens nur noch die goldenen....Keine silbernen!!
Ansonsten finde ich die Gußfelgen persönlich richtig schick. Würde nicht unbedingt auf Speiche umrüsten. Und die schicke Scheibenbremse hinten würde damit auch wegfallen. Gut gemacht kann die auch bremsen
LG aus HH
Jörg
amico motociclista
๋๋࣭🛠 ⭑๋࣭✮⋆˙⭑๋๋࣭⋆✴︎˚｡⋆🏞⭑๋࣭˙⋆✮⭑๋࣭ ๋✧˖°.⋆☆.˚🙂⌖
BlueThunder
***Premium - Mitglied***
Super geworden!
Eine richtige Augenweide.
Eine richtige Augenweide.
EFHA
Aktiv
Nichtraucher
Urgestein
https://www.google.de/#tbm=shop&q=louis+benzinfilter&spd=10630874940571434376&spf=738
Gibt es sicher auch bei Polo und Gericke.
Gruß
Willy
Super gemacht.
Zwei Fragen : Kannst Du mir die Kontaktdaten des Lackierers geben ?
Was sind das für Stoßdämpfer ?
Gruß aus Baden
Thomas
Zur Lackierung habe ich die Teile an Ekrem Pala (Pala-Linierung) gegeben.
Einfach googeln. Die Federbeine sind von Wilbers Typ 531 - bezogen über Ludwig-Tuning , Rolf Ludwig - die sind individuell auf meine Gewichtsdaten ( und Sozia) angepaßt. Das hat auch mit dem Federbein für unsere K 100 super funktioniert. VG Frank
