Moin!
Welle geht ohne Spezialwerkzeug, es braucht nur den passenden Vielzahn zum Lösen der Welle vom Getriebeflansch (Bordwerkzeug?).
Überarbeitete Wellen gibt es u.a. bei Andreas (grüner Bereich des Forums), ging bei mir fix und hat abschmierbare Gelenke, was hoffentlich die Lebensdauer erhöht.
Gruß
Magnus
Welle geht ohne Spezialwerkzeug, es braucht nur den passenden Vielzahn zum Lösen der Welle vom Getriebeflansch (Bordwerkzeug?).
Überarbeitete Wellen gibt es u.a. bei Andreas (grüner Bereich des Forums), ging bei mir fix und hat abschmierbare Gelenke, was hoffentlich die Lebensdauer erhöht.
Gruß
Magnus
sid09
Aktiv
Hi Ralf,
auf die Vielzahnmutter passt einwandfrei ein ganz normaler Ringschlüssel (ich glaube, es war ein 10er??)
der Grüne Bereich ist der gewerbliche Bereich im Forum - klick doch einfach mal auf die grüne Schrift "Grüner Bereich" links.
@ Magnus - bringt der Schmiernippel nicht Unwucht in den Antriebsstrang?? Theoretisch müsste er das
Gruss
Matthias
auf die Vielzahnmutter passt einwandfrei ein ganz normaler Ringschlüssel (ich glaube, es war ein 10er??)
der Grüne Bereich ist der gewerbliche Bereich im Forum - klick doch einfach mal auf die grüne Schrift "Grüner Bereich" links.
@ Magnus - bringt der Schmiernippel nicht Unwucht in den Antriebsstrang?? Theoretisch müsste er das
Gruss
Matthias
Peter Becket
Aktiv
Hallo
Wenn du testen möchtest ob deine Welle platt ist schiebe dein Moped im Leerlauf Motor aus rückwärts.Wenn dann Geräusche kommen ist die auf jeden fall hinüber.Wenn sich dein Hinterrad im Leerlauf auf dem hauptsänder schwer von Hand drehen lässt kann auch dein ausgangslager vom getriebe kaputt sein.
Gruß Peter
Wenn du testen möchtest ob deine Welle platt ist schiebe dein Moped im Leerlauf Motor aus rückwärts.Wenn dann Geräusche kommen ist die auf jeden fall hinüber.Wenn sich dein Hinterrad im Leerlauf auf dem hauptsänder schwer von Hand drehen lässt kann auch dein ausgangslager vom getriebe kaputt sein.
Gruß Peter
Reinhard
Stammgast
Kannst auch in der Datenbank was finden. z.B. http://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-Paralevermodelle-Schwinge-Kardan-Achsantrieb
gs80guenni
Aktiv
Hallo Ralf,
willkommen im Club!
Hab meine reparierte Welle vor 2 Wochen abgeholt.
Bei mir war es ein Quietschen beim Drehen des Hinterrades, ausserdem war es nur sehr schwer zu drehen.
Nach dem Ausbau der Welle (mit freundlicher Unterstützung vom Elmar) war dann klar, dass das hintere Kugelgelenk kurz vor dem Blockieren war!
Nur mal so als Anhaltspunkt:
Tausch der beiden Lager kostete ca. 170 + Märchensteuer.
Hoffentlich hab ich dir jetzt nicht das Fest versaut!
willkommen im Club!
Hab meine reparierte Welle vor 2 Wochen abgeholt.
Bei mir war es ein Quietschen beim Drehen des Hinterrades, ausserdem war es nur sehr schwer zu drehen.
Nach dem Ausbau der Welle (mit freundlicher Unterstützung vom Elmar) war dann klar, dass das hintere Kugelgelenk kurz vor dem Blockieren war!
Nur mal so als Anhaltspunkt:
Tausch der beiden Lager kostete ca. 170 + Märchensteuer.
Hoffentlich hab ich dir jetzt nicht das Fest versaut!
BMW-Max
Aktiv
Hallo Ralf,
wenn nur die Welle defekt ist ( also kaputte Kreuzgelenke ) kann ich dir
diese Firma http://www.elbe-gmbh.de/ empfehlen.
Reparaturkosten für ein Kreuzgelenk 75 Euro.
Gruß aus Bayern
Max
wenn nur die Welle defekt ist ( also kaputte Kreuzgelenke ) kann ich dir
diese Firma http://www.elbe-gmbh.de/ empfehlen.
Reparaturkosten für ein Kreuzgelenk 75 Euro.
Gruß aus Bayern
Max
Hallo !
Ich habe mir von Israel die neue abschmierbare Welle geordert und die alte bei E-Bay verklickert ( staunt man was andere dafür manchmal geben ).
Die Welle war nicht die billigste , machte aber einen besseren Eindruck als die Orginale.
Als Spezialwerkzeuge benötigt man eigentlich nur Drehmomentschlüssel.
Grüße !
Ich habe mir von Israel die neue abschmierbare Welle geordert und die alte bei E-Bay verklickert ( staunt man was andere dafür manchmal geben ).
Die Welle war nicht die billigste , machte aber einen besseren Eindruck als die Orginale.
Als Spezialwerkzeuge benötigt man eigentlich nur Drehmomentschlüssel.
Grüße !