90S Q Treiber
Aktiv
Hallo HM,
an meiner 90 S sind seit 3 Jahren gebrauchte Töpfe von Keihan dran. Frag mich aber bitte nicht nach der Ausführung. Sie klingen schön dumpf und sehen auch noch gut aus. Ein wenig gelblich sind sie schon geworden. Das soll ja mit viel polieren wieder weggehen. Noch stört es micht nicht. Alles in allem eine gute Lösung. Schau mal unter der Rubrik Ducati, da kannst du Conti Nachbauten mit Anschluß für BMW bekommen (mit und ohne zusätzlichem Dämpfer) ist vielleicht eine Alternative zu den allgegenwärtigen Hoskenachbauten. War mal ein Gedanke von mir, aber noch nicht in die Tat umgesetzt.
Gruß
an meiner 90 S sind seit 3 Jahren gebrauchte Töpfe von Keihan dran. Frag mich aber bitte nicht nach der Ausführung. Sie klingen schön dumpf und sehen auch noch gut aus. Ein wenig gelblich sind sie schon geworden. Das soll ja mit viel polieren wieder weggehen. Noch stört es micht nicht. Alles in allem eine gute Lösung. Schau mal unter der Rubrik Ducati, da kannst du Conti Nachbauten mit Anschluß für BMW bekommen (mit und ohne zusätzlichem Dämpfer) ist vielleicht eine Alternative zu den allgegenwärtigen Hoskenachbauten. War mal ein Gedanke von mir, aber noch nicht in die Tat umgesetzt.
Gruß
Jörg
Aktiv
An meiner Schwingen-Q habe ich seit - tja, wie lange schon? - etwa 20 Jahren solche Krümmer drauf. Unkaputtbar, allerdings laufen sie schnell gelblich an und werden nach einiger Zeit an einigen Stellen blau oder rostbraun. Also einmal im Jahr abbauen, mit Politur behandeln und sie sehen wieder aus wie neu, wenn man mal von den Macken absieht, die sie im Laufe der Jahre durch Steinschlag etc. bekommen.
Ich bin mit den Teilen eigentlich recht zufrieden, vor allem weil das echt ne Investition fürs Leben ist. Der Königsweg wäre vielleicht, die Teile vor dem Anbau verchromen zu lassen, dann hätte man auch die Verfärbungen nicht.
Race-Track
Aktiv
hallo habe die schalldämpfer am gespann und an der solo kann nichts negatives berichten einmal im jahr wieder richtig auf hochglanz polieren und die dinger sehen aus wie neu.bis auf die gelbfärbung die mich nicht stört sind die dämpfer ihr geld wert.sound und leistung stimmen verarbeitung und passgenauigkeit auch was will man mehr ? schöne grüße dieter
Euklid55
Urgestein
RE: Keihan Ebay England
Hallo Willi,
wir haben einen "Gemeinsamen Markt" in Europa. Jeder kann kaufen wo er will. Auch der englische Händler legt bestimmt nichts darauf und verdient bei den niederen Preisen schon Geld. Bei Boxup kommen auf den Kaufpreis auch noch die Versandkosten.
Wir kaufen unsere Autos in Luxemburg und die Küchengeräte in Frankreich. Die gleiche Ware ist dort erheblich billiger als in Deutschland.
Was die Uhrzeit betrifft bin ich ein Geschädigter des Nachtflugverbotes von Frankfurter Flughafen.
Gruß
Walter
Hallo Willi,
wir haben einen "Gemeinsamen Markt" in Europa. Jeder kann kaufen wo er will. Auch der englische Händler legt bestimmt nichts darauf und verdient bei den niederen Preisen schon Geld. Bei Boxup kommen auf den Kaufpreis auch noch die Versandkosten.
Wir kaufen unsere Autos in Luxemburg und die Küchengeräte in Frankreich. Die gleiche Ware ist dort erheblich billiger als in Deutschland.
Was die Uhrzeit betrifft bin ich ein Geschädigter des Nachtflugverbotes von Frankfurter Flughafen.
Gruß
Walter
90S Q Treiber
Aktiv
Hallo HM,
da bin ich mal ganz dreist. Nimm doch bitte die Contis, dann bekomme ich endlich einen Erfahrungsbericht ob es sich lohnt.
Ne mal im Ernst, ich finde mittlerweile die den Orginalen nachempfundenen Schalldämpfer am schönsten.
Gruß
da bin ich mal ganz dreist. Nimm doch bitte die Contis, dann bekomme ich endlich einen Erfahrungsbericht ob es sich lohnt.
Ne mal im Ernst, ich finde mittlerweile die den Orginalen nachempfundenen Schalldämpfer am schönsten.
Gruß
ck1
Stammgast
fahre die keihans seit über 10 jahren. sie sind nicht günstig, aber ihr geld wert. die sport habe ich seit diesem winter auch, stehen derzeit im keller, weil mir etwas zu laut. hobbel ist ja dran einen dämpfereinsatz auszutüfteln. denke, dann kommen sie auch bei mir wieder auf dei strasse. boxup ist bei mir ganz in der nähe und macht einen guten eindruck.
grüße aus mainz
claus
grüße aus mainz
claus
desmonocke
Stammgast
Hallo,
kennt jemand die Bezugsadresse in UK für Keihan-Anlagen?
Gruß und noch schönen Ostermontag.
Klaus
kennt jemand die Bezugsadresse in UK für Keihan-Anlagen?
Gruß und noch schönen Ostermontag.
Klaus
desmonocke
Stammgast
Hallo Walter,
bin nicht wirklich weiter gekommen.
Trotzdem Danke
Klaus
bin nicht wirklich weiter gekommen.
Trotzdem Danke
Klaus
Jogi
Sehr aktiv
Servus Miteinander,
ich bin der Andee und ich habe mich hier noch nicht vorgestellt.
Mittlerweile bin ich 45 und fahre seit 26 Jahren meine BM'. Sie ist eine R100RS und aus dem Jahr '76, Maschine-Nr. 237.
Schon lange suche ich nach einer Möglichkeit, den Klang etwas zu verbessern; natürlich fällt da als erstes der Name Hoske, aber da bin ich mir nicht so sicher, ob diese Rohre eigentlich für den 1000er Motor geeignet genug sind (Abstimmungsprobleme, Leistungsverlust... von Eintragungsproblemen gar nicht zu reden); bei Euch bin ich dann auf die Keihan-Systeme aufmerksam geworden; und da gibt es ja auch eine 'Sport'-Version. Von Euch haben diese Rohre doch schon einige verbaut, konkrete Frage:
Wie sind euere Erfahrungen damit?
Denn ich suche eher etwas, was NICHT einem Brüllrohr (!) entspricht, trotzdem aber einen sonoren, bassig dumpfen Klang abgibt; nach dem Motto: was 'ne Lafranconi an 'ner Guzzi kann, sollte an der BM' auch möglich sein.
Ach ja, das 'Eintragen':
Eine ABE wird's wohl nicht dafür geben (bisher noch keine Antwort von Boxup), aber gibt's Mustergutachten bzw. Kopien von FZ-Briefen mit entspr. Eintrag?
Wär' auch nicht schlecht, denn dann könnt' man dran denken direkt aus GB zu beziehen...
Sicher nicht das erste Mal gepostet, wäre trotzdem schön, wenn ihr mir was wissen lasst.
Habe die Ehre
Andee
ich bin der Andee und ich habe mich hier noch nicht vorgestellt.
Mittlerweile bin ich 45 und fahre seit 26 Jahren meine BM'. Sie ist eine R100RS und aus dem Jahr '76, Maschine-Nr. 237.
Schon lange suche ich nach einer Möglichkeit, den Klang etwas zu verbessern; natürlich fällt da als erstes der Name Hoske, aber da bin ich mir nicht so sicher, ob diese Rohre eigentlich für den 1000er Motor geeignet genug sind (Abstimmungsprobleme, Leistungsverlust... von Eintragungsproblemen gar nicht zu reden); bei Euch bin ich dann auf die Keihan-Systeme aufmerksam geworden; und da gibt es ja auch eine 'Sport'-Version. Von Euch haben diese Rohre doch schon einige verbaut, konkrete Frage:
Wie sind euere Erfahrungen damit?
Denn ich suche eher etwas, was NICHT einem Brüllrohr (!) entspricht, trotzdem aber einen sonoren, bassig dumpfen Klang abgibt; nach dem Motto: was 'ne Lafranconi an 'ner Guzzi kann, sollte an der BM' auch möglich sein.
Ach ja, das 'Eintragen':
Eine ABE wird's wohl nicht dafür geben (bisher noch keine Antwort von Boxup), aber gibt's Mustergutachten bzw. Kopien von FZ-Briefen mit entspr. Eintrag?
Wär' auch nicht schlecht, denn dann könnt' man dran denken direkt aus GB zu beziehen...
Sicher nicht das erste Mal gepostet, wäre trotzdem schön, wenn ihr mir was wissen lasst.
Habe die Ehre
Andee
jepp, die gibts nicht in U.K.
@andree
erst einmal herzlich willkommen im forum!
die keihan sport sind schon recht laut, brüllrohre sind es allerdings auch nicht.
die normalen keihan endtöpfe dürften deinen wünschen also eher entsprechen
nicht viel lauter als die zeuna, aber tiefer und satter im klang.
HM