[fechfech]

Hallo,
Diese Gabel war an einer R80G/S (Baujahr 1981) verbaut, deren Vorgeschichte ich nicht kenne. Im Gegensatz zur Original-Gabel hat diese Gabel an beiden Tauchrohren Aufnahmen für eine Bremszange. Weiss jemand, von welchem Motorrad diese Gabel stammen könnte, oder wie eine R80G/S Gabel zu einer zweiten Bremszange kommt. Danke für alle Hinweise!
Gruss,
Michael

 

[Tandil]

An meiner G/S von 1981 hat es diese Halterung ab Werk auch.

 

[fechfech]

Interessant... Demzufolge hat BMW einen Teil der R80G/S Modelle mit beidseitiger Bremszangen-Aufnahme ausgeliefert. Das scheint vor allem bei den Paris-Dakar Modellen der Fall gewesen zu sein. Vielleicht war die Überlegung, dass man eine zweite Bremszange nachrüsten kann. Das hätte dann aber auch ein anderes Vorderrad bedingt.

 

[dreiradbertl]

Demzufolge hat BMW einen Teil der R80G/S Modelle mit beidseitiger Bremszangen-Aufnahme ausgeliefert. Das scheint vor allem bei den Paris-Dakar Modellen der Fall gewesen zu sein. Vielleicht war die Überlegung, dass man eine zweite Bremszange nachrüsten kann. Das hätte dann aber auch ein anderes Vorderrad bedingt...

Nö; alle, von der allerersten bis zum Auslauf mit der R65GS. .. und: die Gabel ist im wesentlichen mit der der /7 Modelle identisch. Der von dir angesprochene Stabi war ab Werk so zu bekommen, die Tauchrohre gab's Alu natur und schwarz, und zwei verschiedene obere Gabelstopfen.

Für Unterschiede bei den Rädern (neben 19/21", und den erforderlichen Einspeichwinkeln wg. Bremssätteln) siehe auch 2 / 3 / 4 Rippen Nabe

Bertl