Essiggürkchen
Einsteiger
Moin zusammen,
nach meiner Vorstellung hier direkt mal die erste Frage/Schilderung:
Nachdem ich (außerhalb des Forums) zahlreiche Aussagen á la "die klingen halt so" verkraften musste, habe ich gestern die klägliche Feststellung gemacht, dass sich ein Nadellager eines Kipphebels komplett aufgelöst hat und ein zweites gerade auch damit anfängt.
Schande über mein Haupt, dass es mir beim Ventilspiel-Einstellen nicht aufgefallen ist.
Naja immerhin habe ich jetzt die Bestätigung, dass ich mit meiner Geräuschempfindlichkeit doch nicht so falsch gelegen habe.
Zur eigentlichen Frage: Meint ihr den Kipphebel kann man so noch verwenden? Also Lager erneuern und wieder rein? Da haben wohl die Bestandteile des Lagers schon ordentlich zwischen Kipphebel und Klemmbock gerieben. Ich bin mir unsicher ob ich die nun raue Oberfläche am Kipphebel etwas glätten kann und den Kipphebel dann mit neuen Lagern wieder einbaue, oder ob es unabdinglich ist da einen neuen Kipphebel einzubauen.
Ich schätze mal, dass der Zustand so schon beim Vorbesitzer vorlag, da ich die alte Dame noch nicht lange habe.
Mich wundert auch, dass die Kipphebelachse oben kaputt ist, wo das kaputte Lager doch unten war. Naja, die Achse muss jedenfalls neu.
In der Ölwanne habe ich auch nur 4 Nadeln gefunden. In den Stößelrohren ist nichts zu sehen und mit Endoskop von unten Durchsuchen hat auch nichts ergeben. Öldruck war immer da. Vielleicht wurde sogar vorher schon gepfuscht und "einfach so wieder zusammengebaut" und die 4 Nadeln sind nur Überreste die nun ihren Weg in den Sumpf gefunden haben.
LG
Cedric
nach meiner Vorstellung hier direkt mal die erste Frage/Schilderung:
Nachdem ich (außerhalb des Forums) zahlreiche Aussagen á la "die klingen halt so" verkraften musste, habe ich gestern die klägliche Feststellung gemacht, dass sich ein Nadellager eines Kipphebels komplett aufgelöst hat und ein zweites gerade auch damit anfängt.
Schande über mein Haupt, dass es mir beim Ventilspiel-Einstellen nicht aufgefallen ist.
Naja immerhin habe ich jetzt die Bestätigung, dass ich mit meiner Geräuschempfindlichkeit doch nicht so falsch gelegen habe.
Zur eigentlichen Frage: Meint ihr den Kipphebel kann man so noch verwenden? Also Lager erneuern und wieder rein? Da haben wohl die Bestandteile des Lagers schon ordentlich zwischen Kipphebel und Klemmbock gerieben. Ich bin mir unsicher ob ich die nun raue Oberfläche am Kipphebel etwas glätten kann und den Kipphebel dann mit neuen Lagern wieder einbaue, oder ob es unabdinglich ist da einen neuen Kipphebel einzubauen.
Ich schätze mal, dass der Zustand so schon beim Vorbesitzer vorlag, da ich die alte Dame noch nicht lange habe.
Mich wundert auch, dass die Kipphebelachse oben kaputt ist, wo das kaputte Lager doch unten war. Naja, die Achse muss jedenfalls neu.
In der Ölwanne habe ich auch nur 4 Nadeln gefunden. In den Stößelrohren ist nichts zu sehen und mit Endoskop von unten Durchsuchen hat auch nichts ergeben. Öldruck war immer da. Vielleicht wurde sogar vorher schon gepfuscht und "einfach so wieder zusammengebaut" und die 4 Nadeln sind nur Überreste die nun ihren Weg in den Sumpf gefunden haben.
LG
Cedric
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