[Euklid55]

Hallo,

die Undichtigkeit am Motor kommt von Laufring hinten auf der KW und der Ölpumpe. Dieser Laufring hat deutliche Einlaufspuren. Am Simmerring (neue Ausführung) ist praktisch nichts zu sehen. Kann man den Ring retten?

Gruß
Walter

 

[MM]

Hallo Walter,

wie tief sind die Riefen?
Eventuell kann man den Durchmesser runterschleifen.
Vernünftige Lösungen wie Speedi sleeves oder Materialauftrag übersteigen jedenfalls den Wert des Laufrings, der ja als Neuteil noch bezahlbar ist.

 

[Euklid55]

Hallo Michael,

die Einlaufspuren waren ca. 0,2mm deutlich spürbar. Ich habe einen alten Ring rund gedreht und mit 1000 Schleifvlies fein bearbeitet. Der Ring ist zwar noch lieferbar, der Preis jedoch kräftig.

Gruß
Walter

 

[hubi]

So teuer ist der gar nicht. Hab zuletzt irgendwas zwischen 40 und 50 € dafür bezahlt.

 

[Blue QQ]

Da sieht man es wieder. Teuer ist relativ.

Wie wäre es mit hart aufchromen?

Gruss Manfred

 

[Fritz]

Hallo,

einmal habe ich es durch Feinschleifen und Polieren geschafft, den Ring wieder abdichtend hinzubekommen.
Beim zweiten Wedi-Wechsel ging es nicht mehr; es darf offenbar nur minimal etwas vom Durchmesser weg.

Grüßle, Fritz.

 

[UGrund]

Axialspiel

Hallo Walter, hast Du vor dem Ausbau das Axialspiel der Kurbelwelle gemessen?
Mein Verdacht ist, dass die neuen Simmerringe bei viel Spiel (größte Toleranz)zu Undichtigkeit neigen.
Simmerringe retten halte ich für ein ebenso gewagtes Handeln, wie das Einsetzen des Selben ohne Montagehilfe.

Gruß Udo