[Gummikuhfan]

Hallo Wissende,
hat es Mal eine Zweiventilerkuh gegeben, die eine automatische Leuchtweitenverstellung hatte. Habe irgendwie die ST im Verdacht?

 

[frankenboxer]

Kann sein, dass zu 2-Ventiler-Zeiten im BMW-Versuch damit experimentiert wurde, aber in die Serie kam das bei einem 2-V definitiv nicht.

 

[Kairei]

Hallo,

meine G/S verstellt sehr schön die Leuchtweite!
Beim Beschleunigen verstellt sie nach Oben, man sieht schön weit und beim Bremsen hat man den Bereich direkt vorm Vorderrad hervorragend im Blick!
Da gibt es nix zum meckern!
Ob das ne ST besser hinbekommt glaube ich nicht.

Meine Duc kann das dagegen gar nicht. Da verstellt sich nix. Das ist technisch schlecht gelöst.
Die XT meines Sohnes hat dagegen auch eine gut funktionsfähige Leuchtweitenverstellung. Die war aber zu gut, darum musste ich dort etwas nachbessern und den Ölstand in der Gabel anheben. Jetzt sieht man beim Bremsen im Dunkeln zumindest 10 Meter weit! Vorher war es einer....

Mal im Ernst, eine Zweiventiler hat viel Negativ Federweg, egal ob Strasse oder Enduro Version. Da wird es schwierig mit der Leuchtweitenregulierung da diese, um nur halbwegs sinnvoll zu sein, ständig regulieren müsste!!!! So was funktioniert vielleicht bei ner modernen Telelever BMW, die hat dann auch genug Bordspannung für solche Gimmicks.

Gruß

Kai

 

[Gummikuhfan]

Hi,

mir ist gerade eingefallen, dass es bei der Vierventiler-ST mit Xenon-Licht gewesen sein könnte.

 

[dabbelju]

Hallo Wissende,
hat es Mal eine Zweiventilerkuh gegeben, die eine automatische Leuchtweitenverstellung hatte. Habe irgendwie die ST im Verdacht?

Hi,

mir ist gerade eingefallen, dass es bei der Vierventiler-ST mit Xenon-Licht gewesen sein könnte.

Mannomann, was zwei so kleine Buchstaben doch für eine Verwirrung auslösen können .

Aber ja, BMW-Motorräder mit Xenonlicht gab's mit automatischer Leuchtweitenregulierung. Gegen Aufpreis sogar adaptives Kurvenlicht mit zusätzlicher seitlicher Schwenkbarkeit des Lichtstrahls.

In der STVZO gibt's nach meinem Kenntnisstand aber nur für Mehrspurfahrzeuge die Vorschrift - bei Verbauung von Xenon- oder LED-Scheinwerfern - einer automatischen Leuctweitenregulierung sowie Scheinwerferreinigungsanlage.

 

[Kairei]

Ja,
so weit ich weiß ist es bei den Xenon Beamern und auch bei den sehr hellen LED Scheinwerfern bei den Autos Vorschrift. Ich fahr so ein Teil.
Das macht Sinn ist aber ne sehr aufwändige Sache mit den Stellmotoren und der zugehörigen Steuerung.
Das kann ich mir bei ner 12er ST schon vorstellen, die sowieso mit Elektronik vollgestopft ist. Mit Kurven Abs, ESP etc. ist die Leuchtweitenregulierung vom sensorischen Input ins Steuergerät her sowieso nur eine
weitere Nutzung der Rohdaten. Da gibt es auch genug Platz an der Front.
Haben wollt ich so was nicht, da reicht ein umfallen aus dem Stand in der Garage und du brauchst einen Mechatroniker...

Gruß

Kai

 

[amico motociclista]

...
Das kann ich mir bei ner 12er ST schon vorstellen, die sowieso mit Elektronik vollgestopft ist. Mit Kurven Abs, ESP etc. ist die Leuchtweitenregulierung vom sensorischen Input ins Steuergerät her sowieso nur eine
weitere Nutzung der Rohdaten...

R1200 ST hat Kurven ABS?

 

[Kairei]

Keine Ahnung Rainer,
hat mich nie interessiert.
Aber die verbauen doch ab 2010 alles an Elektronik was sich nicht wehrt! Die 1250er RS , R und Konsorten haben das doch garantiert.

Gruß

Kai

 

[amico motociclista]

Keine Ahnung Rainer,
hat mich nie interessiert.
Aber die verbauen doch ab 2010 alles an Elektronik was sich nicht wehrt! Die 1250er RS , R und Konsorten haben das doch garantiert.

Gruß

Kai

Keine Ahnung Kai, gab es ab 2010 noch eine ST?

 

[Oliver1965]

Zur Aufklärung:
Die 4-V-ST (R 1200 ST, K28, 2003-2007) hatte nichts von all dem was ihr hier zugeschrieben wird.
Xenon-Licht gab es zuerst an der K 1200 LT ab 2003 (K589), keine Ahnung ob mit oder ohne automatische Leuchtweitenregulierung, danach an der K 1200 GT und K 1300 GT (K44) sowie den Sechszylindern bis 2022. Letztere mit automatischer Leuchtweitenregulierung.
Die ganzen LED-Scheinwerfer haben keine automatische Leuchtweitenregulierung bei Motorrädern, außer denen mit beweglichem Kurvenlicht, R 1250 RT und K 1600-Modelle.
Und das ganze aufgrund von Ausnahmegenehmigung für Einspurfahrzeuge ohne Scheinwerferreinigungsanlage.
2010 gab es noch eine ST, allerdings war das die F800 ST.

 

[Oliver1965]

Ach, die 1800er Boxer-Tourer hab ich noch vergessen, die haben auch Kurvenlicht mit Leuchtweitenregulierung.

 

[amico motociclista]

Keine Ahnung Rainer,
hat mich nie interessiert.
...

Mich auch nicht. Warum schreibst du dann so was ins Internetz?

 

[Kairei]

Und Du Rainer??? Warum antwortest Du?
Ich glaube ich schreib demnächst ne Triggerwarnung vor meine Beiträge.



Gruß

Kai

 

[amico motociclista]

Und Du Rainer??? Warum antwortest Du?
Ich glaube ich schreib demnächst ne Triggerwarnung vor meine Beiträge.



Gruß

Kai

Meine Antwort bezog sich auf dein geschriebenes zur Ausstattung der R1200ST. Warum schreibt man so was, ohne es zu prüfen? Das steht jetzt so im Internetz.