[Anso]

Moin Liebe 2-Ventilter Gemeinde,

gestern Abend wollte ich endlich meine BMW R45 Bj. 1979 für den TÜV fertig machen. Bei einer Probefahrt über den Hof ist mir aufgefallen, dass das Licht unter Last dunkler wird und die Blinker dann auch nicht mehr funktionieren. Im Stand ist alles gut, Licht leuchtet wie es soll und die Blinker blinken auch. Das hat sie bisher nicht gemacht oder es ist mir einfach nicht aufgefallen. Kann mir leider auch nicht ganz erklären woher das kommt.
Zudem spinnt der Drehzahlmesser jetzt auch, entweder er zeigt gar nichts an oder er zeigt die Drehzahl viel zu hoch an.

Habt ihr eine Idee woher das kommen kann?

Viele Grüße,
Ann-Sofie

 

[hg_filder]

Kannst du mal die Spannung mit Licht an bei ca. 3.500 1/min am Akku messen? Falls der DZM nicht geht: Motor nicht zu hoch drehen.

Hans

 

[hg_filder]

Was du auch mal machen kannst: Alle Kontakte am Akku, das Massekabel am Getriebe und das Massekabel des Kabelbaums (ist meist an der Zündspule befestigt) auf wirklich guten Kontakt überprüfen.

Hans

 

[Zimmi]

Servus Ann-Sofie,

falls Du die Messung nicht selber hinkriegst wg. kein Messgerät oder keine Ahnung (oder beides ) und Live-Hilfe eines Foristen (m/w/d) haben wolltest, wäre die Angabe Deines Wohnortes hylfreich...

Grysze, Michael

 

[Vix_Noelopan]

Hallo Ann-Sofie,

was genau meinst du denn eigentlich mit »unter Last«?

Beste Grüße, Uwe

 

[Qtreiber66]

Hallo Ann-Sofie,

was genau meinst du denn eigentlich mit »unter Last«?

Beste Grüße, Uwe

Mensch, Uwe!
Das steht im allgemeinen Sprachjargon schlicht für "höhere Drehzahl im Fahrbetrieb".

Ann-Sofie fährt also auf Batterie. Vermutlich wird diese auch nicht geladen.
Da ich den Link noch im Cache habe, auch hier die Anleitung von Hans:
KLICK

VG
Guido

 

[Vix_Noelopan]

Ja. Könnte aber auch elektrische Last bedeuten

@Ann-Sofie: Auch dir sei das Dokument Messen an der LiMa ans Herz gelegt.

Viel Erfolg wünscht Uwe

 

[Qtreiber66]

Dieses Dokument von Hans geht heute weg wie die berühmten "warmen Semmeln".

VG
Guido

 

[Vix_Noelopan]

Korreckt !

 

[aldi62]

Hallo,
schau mal unter den Tank nach der Befestigung der ersten Zündspule, dort ist ein Massepunkt. Die Halterung bricht gerne mal weg.

 

[MM]

Hallo,
schau mal unter den Tank nach der Befestigung der ersten Zündspule, dort ist ein Massepunkt. Die Halterung bricht gerne mal weg.

Und dann wird das Licht dunkler?
Es ginge wohl eher ganz aus.
Hier fehlt nicht die Masse, sondern die Spannung auf der Plusseite.