Das alles aufzuzählen würde einen Roman füllen - Kleinigkeiten wie z. B. Loch im (verbeulten) Tank dichten, abgedrehte Schrauben vom Emblem wieder ausbohren und neues Gewinde einschneiden, Halter von den Gummis anschweißen, neu versiegeln und lackieren lassen und und und.
Gottseidank gibt es noch Händler für die Teile! Aber nun ist sie wieder in Ordnung, läuft, zugelassen und getüvt.
Dauert alles halt "etwas". Auch wenn ich es nicht zugeben mag: Hat auch Spaß gemacht - na gut, manchmal!
Viel Arbeit also, das hatte ich mir schon gedacht Jetzt ist aber die Zeit angebrochen den Einzylinder mal richtig auszulassen. Ich wünsche Dir viel Spaß mit der alten Dame!