Hey,

schönes Moped. Ich mag die italienischen Diven ....

wünsch dir ganz viel Spaß damit und viele traumhafte Kilometers.

Gruß
der Indianer
 
Oh, ne Super Freni!

Schön, erinnerts mich doch an den tollen Sommer 1975, als ich ne SF2 besaß....
 
Hi,

habe mir mal vom Kumpel vor eeewiger Zeit mal seine Laverda geliehen. Mir war so als ob die Dinger die Schaltung und natürlich auch die Bremse auf der falschen Seite hatten…
War das Laverda?

Gruß
Hacky
 
Falsche Seite: Ja.
Aber auch: Richtiges Schaltschema (1. Gang unten).
Fahre mal nen alten Engländer... ))):
 
Hallo,

Echt sehr seltene Maschine, sieht man nicht oft ist das Rot Original?

Kenne die Sf nur in Orange.

Gruß Hank
 
Original von detlev
Falsche Seite: Ja.
Aber auch: Richtiges Schaltschema (1. Gang unten).
Fahre mal nen alten Engländer... ))):
Zum Vergrößern anklicken....

Bin ja in Indien eine Royal Enfield gefahren :D da geht die Schaltung rechts in den höheren Gang, wenn man bremsen will - ist aber unproblematisch in Schreckmomenten, weil ich da auch gleichzeitig runterschalte und da hab ich dann folglich auch hinten gebremst ;) .
Im Anschluss hatte ich halt nen höheren Gang drin, aber bei dem gutmütigen Einzylinder ging das auch gut damit weiterzufahren :gfreu:
 
Original von bernd
habe mir mal ein neues spielzeug zugelegt...und es ist mal keine bmw :applaus:
Zum Vergrößern anklicken....

Schickes Teil -aber auch :respekt: vor der mutigen Entscheidung.
Der Erhaltungsaufwand wird den einer R75/5 z. B. hinsichtlich Zeit, Kosten, Nerven, Umweltverschmutzung
und entgangenem Fahrspaß um ein Vielfaches übersteigen. :&&&:
 
hi...ich glaube das ist keine orginal farbe....muss sowieso lackiert werden da steckt noch einiges an arbeit drin.....schaltung ist wirklich auf der falschen seite...ist bj 71 muss wohl eine sf1 sein.....der sound ist einfach nur ge........l
 
Hallo Bernd,

echt schön so ne Laverda, zum Fahren macht dieses Teil wirklich spass. Wie du schreibst ist auch der Sound erste Qualität und vor allem Legal :hurra:

So wie deine aussieht, steckt da noch einiges an Arbeit drin. Am Ende wird es jedoch eine Schönheit, da bin ich mir sicher.

Die Mär von dauernden Reparaturen kannst du getrost vergessen, die stammt zu einem guten Teil aus den lustigen Comix von Holger Aue. Der Name Laverda steht für Qualität und Zuverlässigkeit, nicht umsonst habe sie viele der Langstreckenrennen in den 70er und 80er Jahren gewonnen. Schon in den 50er Jahren waren sie dafür bekannt, Milano-Taranto, ein Rennen über mehr als 1'300 Km haben sie einige male gewonnen. Nicht weil sie die schnellsten waren, sondern die zuverlässigsten. :D

Gruss
Bruno
 
Noch ein Nachtrag zu Deinem neuen Moped.
Bis auf die Farbe des Rahmens und des vorderen Lampenhalters
scheint die Laverda Original.
Die Sitzbank ist auch Laverda Style. Soweit ich das Bild sehe ist die Rückleuchteneinheit auch nicht richtig.
Teil oder Kplt. Restauration, das kannst Du besser entscheiden.
Hier in Oberbayern gibt oder gab es einen extremen Laverda Sammler.
Mit eigenem Privatmuseum. Alle 2 Jahre fand ein Treffen statt.
Wenn ich die Adresse in meiner "Bücherei" finden kann nenne ich Dir die Tel. Nr. und Anschrift

Gruß
 
Hallo Bernd,

na dann melden sich hier auch mal die Laverdafahrer!
Glückwunsch zu deiner italienischen Seniorina!!

Vor 5 Jahren hab ich mir eien 1000 3CL zugelegt.
Trotz aller Warnungen wg. der Kupplung (=der berüchtigte "Gorillagrip") konnte ich's nicht lassen - und hab's bis heute nicht bereut!
Der Sound ist zwar nicht ganz Duc/Conti-mässig, aber eben italienisch!

Viel Spass mit deiner Lavendel!

Ciao
Wolfgang
 

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danke an alle die mir tips u.adressen zukommen lassen....es wird wohl eine komplettrestaurierung..rahmen muss wieder schwarz werden...rücklicht und lampe sind von honda...blinker stimmen auch nicht....muss aber n icht zu 100% orginal werden..hauptsache schöööön danke an alle :fuenfe:
 
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