burgi81_R100
Einsteiger
Servus Leute,
ich habe meine R100T (BJ:1980, KM-Stand: 78.000) seit letztem Jahr und habe neulich meinen ersten Öl- und Filterwechsel gemacht.
Dabei ist mir aufgefallen, dass das Mantelrohr ziemlich schief steht und dadurch auch der Abstand des Mantelrohrendes zur Außenfläche des Blocks nicht gleichmäßig ist (siehe Fotos). Dieser beträgt zwischen 3,8 und 4,2mm (ohne Metallring bei nicht-gebördeltem Mantelrohr).
Vom Vorbesitzer war nur ein Metallring, die weiße Dichtung und die Papierdichtung unterm Deckel verbaut. So habe ich den Ölfilter jetzt auch wieder eingebaut und die Öldrucklampe geht sofort aus, sobald der Anlasser läuft und bleibt auch bei allen Drehzahlen aus.
Deshalb die Frage an Leute die sich auskennen: Kann ich davon ausgehen, dass der Öldruck so ausreicht, oder laufe ich Gefahr, dass durch ein wahrscheinlich nicht ganz dichtes Mantelrohr zu viel Druck verloren geht, obwohl die Öldrucklampe ausreichenden Druck anzeigt?
Von Hand (von außen) konnte ich das Mantelrohr nicht in die richtige Lage drücken - scheint sehr fest zu sitzen, aber eben schief. Selber traue ich mir den Ausbau und das neue Verpressen leider nicht zu. Wäre für Tipps und fachmännische Einschätzungen sehr dankbar!
ich habe meine R100T (BJ:1980, KM-Stand: 78.000) seit letztem Jahr und habe neulich meinen ersten Öl- und Filterwechsel gemacht.
Dabei ist mir aufgefallen, dass das Mantelrohr ziemlich schief steht und dadurch auch der Abstand des Mantelrohrendes zur Außenfläche des Blocks nicht gleichmäßig ist (siehe Fotos). Dieser beträgt zwischen 3,8 und 4,2mm (ohne Metallring bei nicht-gebördeltem Mantelrohr).
Vom Vorbesitzer war nur ein Metallring, die weiße Dichtung und die Papierdichtung unterm Deckel verbaut. So habe ich den Ölfilter jetzt auch wieder eingebaut und die Öldrucklampe geht sofort aus, sobald der Anlasser läuft und bleibt auch bei allen Drehzahlen aus.
Deshalb die Frage an Leute die sich auskennen: Kann ich davon ausgehen, dass der Öldruck so ausreicht, oder laufe ich Gefahr, dass durch ein wahrscheinlich nicht ganz dichtes Mantelrohr zu viel Druck verloren geht, obwohl die Öldrucklampe ausreichenden Druck anzeigt?
Von Hand (von außen) konnte ich das Mantelrohr nicht in die richtige Lage drücken - scheint sehr fest zu sitzen, aber eben schief. Selber traue ich mir den Ausbau und das neue Verpressen leider nicht zu. Wäre für Tipps und fachmännische Einschätzungen sehr dankbar!