[sven 1]

Hallo Leute,

auf die Gefahr hin mich zum Affen zu machen, mal ne Frage.
Ich habe den Metallring meines DZM lackiert, damit er besser zum Moped passt. Da ich einige kleine Lacknasen entfernen muß habe ich mir heute zum ersten Mal den DZM ganz genau angesehen und festgestellt, daß der Einbau, also der eigentliche DZM; in seiner Gehäusedose fast 5 mm Gefälle hat. So liegt die Kontrollleuchteneinheit fast an der Scheibendichtung, wärend die Drehzahleinheit oben halt eine ganze Ecke tiefer hängt. Der Stecker auf der Rückseite (also die Kontakte) sind gerade und der Stecker lässt sich problemlos, wenn auch straff, einstecken.
Muß das so, oder ist da etwas verrutscht?

Grüße

Sven

 

[MM]

Wenn du noch dazu schreibst, um welches Gerät es geht ...
Ich vermute mal R45/R65/ST ?
Bei denen ist das so!

 

[Detlev]

Soweit ich mich an den Drehzahlmesser der R65 erinnern kann, muss das nicht so.

 

[Detlev]

Wenn du noch dazu schreibst, um welches Gerät es geht ...
Ich vermute mal R45/R65/ST ?
Bei denen ist das so!

Ächt?

 

[JIMCAT]

Nix, is nix schief



helau und lei lei

 

[MM]

In ächt!

 

[MM]

Nix is nix schief

Anhang anzeigen 141895

helau und lei lei

Entweder gibts beide Versionen
oder du musst mal näher bei ...

 

[MM]

Entweder gibts beide Versionen
oder du musst mal näher bei ...

PS: Sehe gerade -das ist ST, eventuelll tatsächlich anders.

 

[JIMCAT]

Schtimmt

 

[Egon]

Schdimmmd nicht,
laut OEM ist die Nr. 1.244 388 für R65 Bj.82 und ST identisch.
Hätte mich auch gewundert
Gruß Egon

 

[JIMCAT]

Schtimmt, bezog sich auf die Feststellung von Michael dass dies ein Foto der ST ist,Egon.

Halterung und Prallplatte ist lt. Teile Nr. bei ST und 248 Modell gleich,wie Du richtig bemerkst.

 

[sven 1]

Sorry Leute habe ich vergessen.

R 65 Bj. 81.

allerdings wurde die Einheit anscheinend schon mal getauscht, da ein Katalogaufkleber auf dem DZM ist.

Grüße

Sven

 

[Egon]

Hallo Fritz,
ich meinte auch nicht die Prallplatte, sondern den Drehzahlmesser und bezog Dein "Stimmt" auf die Bemerkung von MM dass es ev. doch Unterschiede gibt.

Gruß Egon

 

[boxerhans]

Wenn man was grade rücken will, sollte man sich das gut überlegen und vor allem was davon verstehen

https://www.youtube.com/watch?v=dq3E0iXRY7o

 

[wed]

Beim ersten Lesen des Themas kam mir auch sofort Loriot in den Sinn. Wehret den Anfängen.
Gruß
Wed

 

[Ferdi9]

... also bei der ST ist er definitiv schief.
Hatte ihn gerade auseinander



Gruß Ferdi

 

[JIMCAT]

... also bei der ST ist er definitiv schief.
Hatte ihn gerade auseinander

Anhang anzeigen 141922

Gruß Ferdi

Ja,das kommt vom vielen Rumbasteln.


Hier aktuelle Bilder meiner ST.
Da ist weder ein Zifferblatt noch Tacho oder DZM schief eingebaut.




Schönes Wochenende

 

[Ferdi9]

... also bei mir ist das so, wie Sven schon schrubte

Gruß Ferdi

 

[JIMCAT]

Ferdi,auf dem Foto von Dir ist die Abdeckung (Prallplatte) zu weit über die Instrumente geschoben.

Diese sitzt oben rundherum am äußeren Ring von Tacho und DZM auf,wie bei meiner ST zu sehn.

Ich,als beruflich vorbelasteter Perfektionist ,würde das alles mal abbauen und die Halterungen der Instrumente einrichten und zurechtbiegen.

 

[Ferdi9]

Hab gerade wieder einen geöffnet - Gegengewicht vom Zeiger hat drin rum gerappelt.
DZM einer ST.
Unterschied zwischen "oben bei der 4" und "unten zwischen Leerlauf und Fernlicht"
etwas mehr als 2 mm.



Gruß Ferdi

... weder Sven noch MM noch meine Wenigkeit scheinen beruflich vorbelastete Perfektionisten zu sein