Vix_Noelopan

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Hallo,

das Getriebe meiner Q ist undicht, siehe angehängte Fotos. Kann es sein, dass das Öl entlang der Schaltwelle austritt? Wenn ja, bekommt man das wieder dicht, ohne das getiebe auszubauen und komplett zu zerlegen?

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Beste Grüße, Uwe
 
Linker Zylinderfuss?
Vergaserflansch?
Ich würde die Sardine mal Dampfstrahlen.
Da ist ja Dreck von Jahren dran.
Aber gutes Gelingen!
Grüße
Karl
 
Hallo Uwe

Um festzustellen wo das Öl genau herkommt würde ich erst mal eine ordentliche Reinigung vornehmen. ;)

Dichtung der Schalthebelwelle lässt sich nach Abbau des Schalthebels ohne weiteres wechseln.
 
Vix_Noelopan schrieb:
Hallo,

das Getriebe meiner Q ist undicht, siehe angehängte Fotos. Kann es sein, dass das Öl entlang der Schaltwelle austritt? Wenn ja, bekommt man das wieder dicht, ohne das getiebe auszubauen und komplett zu zerlegen?

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Beste Grüße, Uwe
Zum Vergrößern anklicken....

das Möpp auf die rechte Seite legen.
Die Schraube in der Schaltwelle lösen und dann kommt man sehr leicht an die Dichtung.

Kommt wohl bei jedem 2V.

Gruß Peter.
 
Danke erstmal für Eure Ratschläge!

Welche Dimension hat denn der O-Ring in der Schalthebelwellenbuchse? Oder ist das ein Wellendichtring?

Beste Grüße, Uwe
 
JIMCAT schrieb:
Hallo Uwe

Um festzustellen wo das Öl genau herkommt würde ich erst mal eine ordentliche Reinigung vornehmen. ;)
Zum Vergrößern anklicken....

Dass das von Dir kommt Fritz war mir klar :D:D:D:D !!
Aber Uwe, schau auch mal den hinteren Getriebedeckel an. Eventuell ist da auch was undicht (Kupplungsbetätigung, Faltenbalg ????)
Etwas Sauberkeit an den richtigen Stellen ist von Vorteil, ansonsten konserviert das Öl das Moped :D.

Gruß
Kai
 
Ja Uwe,

und in das Öl setzt sich der Strassendreck und bildet eine flächige Gesamtgrundierung für den Motor. Danach rätselst man : Ist es der Öldruckschalter, die Schalthebelwelle, der Simmering unter der Kupplung über die Gehäusekanten, die Stösseldichtungen .... Woher ich das weiß ???:D:D:D

Gruß
Kai
 
Kai, Du hast eine fehlende Befestigungsschraube unten im Luftfilter vergessen, oder die vom Ölleitblech im Getriebe, porösen oder gelösten Motorentlüftungsschlauch, oder..... ;)

Bei einem sauberen Moped ließe sich das auf Anhieb feststellen. :pfeif:
:wink1:
 
Zuletzt bearbeitet:
Und Uwe,

wenn du schon dabei bist, es fehlen noch die Filzdichtringe am Schaltgestänge...

(Woher ich das weiss...) :pfeif:

Liebe Grüsse,
Andi
 
Ergänzend: die Verschlussstopfen der Ölbohrungen, einer unterm Öldruck Schalter und einer unterm Getriebe (links) können auch undicht werden! Die hatten sich bei meinem Motor beide!!! gelöst. Zuerst dachte ich an defekten Öldruck Schalter. Dann an defekten Wedi. Erst nach sorgfältiger Reinigung und kurzer Fahrt erkannte ich die Ursache!:applaus:
 
Na dann mach doch ersteimal eine Geruchsprobe am Lecköl.
Dann kannst Du die Problemstelle eingrenzen.
(Motoröl riecht anders als Getriebeöl)
 
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