[nongser]

...also sollte sie solide auf zwei Füßen stehen.

Grüß Gott erstmal,

bin seit kurzer Zeit auch Boxer in der Schwergewichtsklasse (ist ne abgespeckte R100 CS Bj.81). Des Ding, wo da dran ist, verdient den Namen "Haupständer" jedenfalls net. Bin gewiss kein Weichei, aber mit dem Teil ist die Gute so bockig und garstig wie ein Ochs. Ohne jeglichen Hebel zum Aufbocken macht das wirklich keinen Spaß. Mag sein, daß ich von der XBR verwöhnt bin (läßt sich tadellos hinstellen). Jedenfalls hatte ich mit keinem anderen Moped in über 20 Jahren kein solches Problem.
Hat BMW die damals so ausm Werk geschickt?
Was gibt es alternativ?

Grüße dem sonnigen Baden (22 °)

;-)) Berni

Und immer 'ne Handbreit Asphalt unterm Reifen.

 

[Elefantentreiber]

Moin Berni,

dann machst Du etwas falsch.

Der dünne Stengel ist nur zum runterklappen des Ständers, dann mit einem Fuss auf das gebogene Ende des Ständers stellen und locker und
geschmeidig mit zarter Hand am Griff unterhalb der Sitzbank das Moped auf den Ständer ziehen.

Das konnte sogar meine Ex-Perle mit ihren 55 KG.

Gruß
Patrick

 

[Detlev]

...genauso ist das!

Willkommen im Forum, Berni!

 

[Karl]

Servus Berni,
willkommen im Forum !
Nicht auf den dünnen Stengel treten, der is schnell verbogen!
Richtig aufs Ständer Ende und nach hinten/oben ziehen, geht echt easy.

 

[MM]

Hier noch zur Verdeutlichung ein Bild:

Rechts ist die ab Jan. 82 modifizierte Version zu sehen.

Auch BMW meinte 1974, dass das sogar "leichte" Mädchen schaffen.

 

[nongser]

Servus Patrick u. Detlef,

vielleicht muß ich dann halt auch mal mit mehr Gefühl an die Sache ran. Will mich ja schließlich nicht blamieren. (Schauder)
Oder soll ich jetzt einen Rock anziehen, hä?

Werde die Tips beherzigen und der Q noch a bisserl frisches Gras hinlegen (grins).

Wie sieht`s denn mit `nem Seitenständer aus u. warum gibt´s dann beim Starten Qualmwolken? Kenne ich ja nur von meinem sozialistischen Einheitsdreirad.

Ich sag´s ja net gern, aber kann mich mal einer aufklären?

 

[nongser]

Hallo Karl,

eben das hab ich mich nicht getraut. Das dünne Blechle sieht nicht gerade sehr stabil aus.
...äm...mal was anderes:

Geht die Flasch auf dem Bild leichter auf als die BMW hoch?
Oder umgekehrt

 

[nongser]

Hey Karl,

ich meine natürlich die Flasche auf dem Konterfei von manzkem.

Muß den Manske Michael noch was fragen...hoho.

 

[dan-bike]

Original von nongser
...eben das hab ich mich nicht getraut. Das dünne Blechle sieht nicht gerade sehr stabil aus...
Oder umgekehrt

genau diesen kleinen Hebel zum Ausklappen der Hauptständers hat mir mal ein "jugendlicher" TÜV-Prüfer abgebrochen

Danach habe ich ihm gezeigt, wie BMW sich das gedacht hat

 

[nongser]

Hallo Michael,

würde ja grad noch fehlen, daß die Dame mit dem 80er Jahre-Outfit noch Stöckelschuhe anhat.

;-))

Gruß in die Pfalz

 

[dan-bike]

Dieses Bild ist in meiner Betriebsanleitung von 1975 schon drin

 

[nongser]

Grüß Dich, Dietmar,

der gute Mann hat wohl den ganzen Tag noch nix zu tun gehabt, oder wie?

Gruß vom Badner

 

[dan-bike]

Naja, das Hebelchen war schon von anderen Unwissenden vorgeschädigt

 

[MM]

Original von nongser
Hallo Michael,

würde ja grad noch fehlen, daß die Dame mit dem 80er Jahre-Outfit noch Stöckelschuhe anhat.

;-))

Gruß in die Pfalz

Stöckel hab ich nicht, aber schärfer und bunter

 

[nongser]

Na ja, wenn sie boxen kann...warum nicht?

Aber Michael, wie sieht`s denn mit `nem Seitenständer aus u. warum gibt´s dann beim Starten Qualmwolken? Kenne ich ja nur von meinem sozialistischen Einheitsdreirad. Los, stell den Schoppe hin und wühl mal in Deinem reichhaltigen Archiv!

ciao
Berndi

 

[beem]

Stöckel hab ich nicht, aber schärfer und bunter :aetsch

Hallo,
finde an diesem Bild die Zylinder de Q ansprechender als das blonde
Gift.
Warum wollt ihr euch immer auf den Ständer stellen
Gruß Beem.

 

[MM]

Hallo Berndi,

die Sache mit dem Seitenständer ist ganz einfach:
Wenn die Abdichtungen des Motors (Ventilschäfte / Kolbenringe) nicht mehr die besten
sind, sammelt sich bei längerer Standzeit mit Seitenneigung etwas Öl langsam im Brennraum.
Beim Kaltstart wird das Öl nicht verbrannt, sondern als bläuliche Wolke hinten ausgeworfen.

 

[nongser]

Hallo Michael,

Du bestätigst das, was ich vermutet habe.

Besten Dank für Deine Hilfe.

Bis demnächst.


Berndi