[Schiller]

An die Historiker hier:

Ging der Wechsel des Schraubendurchmessers (von 10 auf 11mm) einher mit der Änderung bei der Zähnezahl (von 8 auf 9 Zähne) oder waren das unabhängige Änderungen?

 

[BOT]

Bis 09/75 gab es 8 Zähne und M10, danach 9 Zähne und M11

Gruss
BOT

 

[ffritzle]

... nicht so schnell.
Meine R90S (5/75) hat 8 Zähne und 11er Schrauben

ffritzle

 

[wed]

Und jetzt noch etwas präziser: M10x1 + M11x1,5, denn soviel Zeit muss sein.
Gruß
Wed

 

[BOT]

... nicht so schnell.
Meine R90S (5/75) hat 8 Zähne und 11er Schrauben (bin allerdings nicht der Ersteigentümer).
Die Erfahrung zeigt, dass man sich da für die Übergangsphase von /6 auf /7 auf nichts verlassen kann.


ffritzle

Was sagt denn der ETK- Abgleich?
Meine 90S ist von 2/75, da passt es noch mit M10 und da steht auch bis 09/75.

Gruss
BOT

 

[MM]

Ffritzle hat Recht, man muss da vorsichtig sein.
Zwar wurde die Fertigung bei solchen Änderungen grundsätzlich meist im September für das nächste Modelljahr umgestellt, aber die Erfahrung zeigt, dass manchmal auch Lagerbestände aufgebraucht wurden.
Da die Umstellung auf die größeren Schrauben nachträglich machbar war, sind wohl durchaus Schwungscheiben nachgebohrt worden.