[beezer]

Ich fahre seit zwei Jahren eine G/S von 1981 und habe folgendes Problem:

Bei mir geht die Drehzahl nicht zurück, auch wenn ich den Gashahn voll zudrehe und die Drosselklappen komplett geschlossen sind. Die Vergaser wurden von Redbaron revidiert und eine BMW-Spezialwerkstatt hat sie getestet und an den Vergasern nichts festgestellt.

Dabei wurde vermutet, dass die Zündsteuerung, also der Hallgeber das Problem verursacht.

Ich habe kürzlich einen Powerkit von Siebenrock verbaut. Könnte es auch an der Ventileinstellung liegen?

Ich bin etwas ratlos, da ich mit dem Boxermotor noch wenig Erfahrung habe.

Danke für jede Unterstützung!

 

[DerBohne]

N`abend Hansruedi,

die Vergaser lasse ich mal aussen vor... ausser die haben nun einen Riss in der Membrane.
Nachdem die "BMW-Spezialwerkstatt" einen Defekt am Hallgeber vermutete, wurde dieser repariert oder ausgetauscht?

Dann hast du einen Siebenrock-Kit verbaut (und die Ventile hoffentlich neu eingestellt) und das Problem wandert weiterhin mit?

Grüsse
Chris

 

[Kairei]

Hallo,

kontrolliere bitte mal das Ventilspiel!!!! Das ist wenn "normal" eingestellt bei neuen Dichtungen nach 5 Minuten Motorlauf auf fast 0!!!
Wenn OK blitze mal mit ner Stroboskoplampe die Zündung ab.
Ab circa 3000 Touren sollte die F Markierung für Frühzündung erscheinen. Im Standgas sollte die S Markierung zu sehen sein.
Dann schau mal nach ob der Choke an beiden Vergasern richtig schließt, bis zum unteren Anschlag, und die Züge nicht verklemmt sind.

Gruß

Kai

 

[MM]

Die Zündverstellung ist für mich ein heßer Kandidat.
Das würde ich daher als erstes kontrollieren.