[roteR65]

Hallo,
fahre eine R65, 0353 / 248 / '79 - nur gerade nicht.
Bin beim Stösselgummi, ... wechseln. Dabei: Kolben oben und Zylinderkopf innen voller Ölkohle!
Ursache scheint Motorentlüftungsventil ( Bauform mit Druckfeder und Gummiteller ) zu sein. Ersatzteilsuche dazu bisher ergebnislos.
Lt. RealOem gibt's da zwei Versionen. Ist das "Rückschlagventil" ( ohne Druckfeder und Gummiteller ) besser?
Gruß
Anton

 

[ABT]

Ja, ist besser!

 

[MM]

Du erwähnst die Ölkohle im Brennraum.
Eine gewisse Menge ist dort abhängig von der Fahrleistung immer zu finden. Zu bewerten ist das realistisch nur in Verbindung mit dem Ölverbrauch im Betrieb.
Das Entlüftungsventil alleine kann an übermäßiger Ölkohlebildung nicht schuld sein; eher kommen verschlissene Ventilführungen in Betracht.
Welche Laufleistung hat der Motor hinter sich und wie hoch war der Ölverbrauch zuletzt?
Bilder von der Ölkohle wären auch hilfreich.

 

[Blue QQ]

eher kommen verschlissene Ventilführungen in Betracht.

Wenn die Kolbenringe nicht sauber abdichten bläst die Verbrennungsgase
in den Motorraum und gelangt mit dem Ölnebel über die Motorgehäuseentlüftung in den Vergaser.
Manfred