Moin zusammen,
wie in meiner Vorstellung bereits geschrieben, möchte ich diesen Winter nutzen um den Motor meiner '79er R100T zu überholen.
Da ein Gewinde am Ölfilterdeckel ziemlich vermurkst ist, trotz Helicoil, würde ich gerne ein anderes Motorgehäuse verbauen.
In diesem Zuge ein jüngeres ab '80, da ich gerne das BBK (Torque Kit) von SE verbauen möchte.
Habe mich schon durch die Datenbank gelesen, hätte aber gerne nochmal eure Bestätigung:
- Für den Umbau brauche ich das neuere Gehäuse + die neuere Lagerplatte für die Kurbelwelle, das ist alles?
- Die Kurbelwelle passt dann P&P?
- Unabhängig davon, hat der Umbau durch die veränderte Ölversorgung nur Vorteile, richtig?
Vielen Dank und liebe Grüße
Philipp
wie in meiner Vorstellung bereits geschrieben, möchte ich diesen Winter nutzen um den Motor meiner '79er R100T zu überholen.
Da ein Gewinde am Ölfilterdeckel ziemlich vermurkst ist, trotz Helicoil, würde ich gerne ein anderes Motorgehäuse verbauen.
In diesem Zuge ein jüngeres ab '80, da ich gerne das BBK (Torque Kit) von SE verbauen möchte.
Habe mich schon durch die Datenbank gelesen, hätte aber gerne nochmal eure Bestätigung:
- Für den Umbau brauche ich das neuere Gehäuse + die neuere Lagerplatte für die Kurbelwelle, das ist alles?
- Die Kurbelwelle passt dann P&P?
- Unabhängig davon, hat der Umbau durch die veränderte Ölversorgung nur Vorteile, richtig?
Vielen Dank und liebe Grüße
Philipp
