Q-Schrauber
Aktiv
Schau mal unter
http://www.2-ventiler.de/board/thread.php?threadid=4795&hilight=Rabbi+Leisten
"Rabbi-Leisten", da gab es schon einen Thread.
Otto "Raptor" hat die bei sich verbaut.... :
)
http://www.2-ventiler.de/board/thread.php?threadid=4795&hilight=Rabbi+Leisten
"Rabbi-Leisten", da gab es schon einen Thread.
Otto "Raptor" hat die bei sich verbaut.... :
)
Q-treiber
Sehr aktiv
Hallo Oliver,
wer seinen Motor nicht nur hochlegen, sondern in der Kardanflucht halten will kann sich mal die individuelle Höherlegung hier ansehen.
Meister vom Eyser (BCD-Motorradtechnik) zeigt da wie´s richtig geht.
Trotz hohem Fahrwerk und höhergelegtem Motor schleifen die Ohren aber noch immer auf dem Asphalt, zumindest auf´m Kringel.
Liegt wahrscheinlich an der Serienlänge der Zylinder. Ein kurzer 1043er mit minus 26 mm Breite wäre da entspannter denke ich.
wer seinen Motor nicht nur hochlegen, sondern in der Kardanflucht halten will kann sich mal die individuelle Höherlegung hier ansehen.
Meister vom Eyser (BCD-Motorradtechnik) zeigt da wie´s richtig geht.
Trotz hohem Fahrwerk und höhergelegtem Motor schleifen die Ohren aber noch immer auf dem Asphalt, zumindest auf´m Kringel.
Liegt wahrscheinlich an der Serienlänge der Zylinder. Ein kurzer 1043er mit minus 26 mm Breite wäre da entspannter denke ich.