tom1803
Stammgast
... Nee, da würde ich sicherheitshalber zum Uhu noch Tesa drumkleben....
Guten Morgen nach dem Forumslockdown ;-),
ich habe mir gerade mal bei Real OEM sämtliche Teilenummern für Motordichtungen etc. rausgesucht, finde aber leider nicht diese Gummitülle oben auf dem Kettenkasten, durch die unter anderem das Anlasserkabel läuft?!
Welches Schaubild oder welche Nummer??
Danke Euch,
Carsten
ich habe mir gerade mal bei Real OEM sämtliche Teilenummern für Motordichtungen etc. rausgesucht, finde aber leider nicht diese Gummitülle oben auf dem Kettenkasten, durch die unter anderem das Anlasserkabel läuft?!
Welches Schaubild oder welche Nummer??
Danke Euch,
Carsten
Hallo Carsten,
diese Tüllen sind m. W. Bestandteil des betreffenden Kabelbaumes und nicht einzeln lieferbar. Aber schau mal hier: https://www.speedwayservice.at/de/Motor/GM500/Zuendung/GM-Kabeltuelle.html
Wie von Dirk besprochen, benötigt man für das Anlasser-Plus-Kabel ein separates Dichtungsgummi. Das kann man dazu bestens nutzen.
Hans
hansen_reloaded
Aktiv
Moin Carsten,
Teilenummer müßte 61131352095 sein, hier die Nummer 10:
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=2474&typ=0425&og=05&hg=61&bt=61_0211
Ich kann mich dunkel erinnern, mal so ein Teil nachgekauft zu haben, ist aber schon sehr lange her, deshalb ohne Gewähr.
Das Teil gehört nicht zum Hauptkabelbaum, weil es nicht fest mit diesem verbunden ist.
Leider sind solche Teile im ETK immer schwieriger zu finden, weil darin von Zeit zu Zeit unqualifiziert "ausgemistet" wird, man muß dann bei den Nachbarmodellen nachsehen. Dabei sind viele Kleinteile wie z.B. Steckergehäuse aus dem /6 und /7-Verzeichnissen rausgeflogen, aber bei den 248ern noch drin.
Grüße
Hans
Hallo nochmal,
was spricht gegen eine leicht rostige Schwungscheibe (leichter Schwung), sofern die Zähne für den Anlasser Eingriff in Ordnung sind?!
Die Tellerfeder dreht doch eh in gleicher Rotation mit dem Schwungrad und ist fest an dieses gepresst...von daher sind also keine Nachteile zu erwarten...oder hab ich etwas übersehen?
Hab die Scheibe natürlich so gut es geht entrostet und auch imprägniert gegen weiteres Rosten aber sie ist leider etwas pockennarbig da wo die Tellerfeder 16 Jahre lang festsaß! ;-)
Danke,
Carsten
was spricht gegen eine leicht rostige Schwungscheibe (leichter Schwung), sofern die Zähne für den Anlasser Eingriff in Ordnung sind?!
Die Tellerfeder dreht doch eh in gleicher Rotation mit dem Schwungrad und ist fest an dieses gepresst...von daher sind also keine Nachteile zu erwarten...oder hab ich etwas übersehen?
Hab die Scheibe natürlich so gut es geht entrostet und auch imprägniert gegen weiteres Rosten aber sie ist leider etwas pockennarbig da wo die Tellerfeder 16 Jahre lang festsaß! ;-)
Danke,
Carsten
tom1803
Stammgast
Carsten - spricht nix gegen, schrieb ich doch schon - Schmirgel!
In solchen Fällen leg ich einen Bogen 120er auf das ceranfeld in der Küche und rotiere die zu schleifende Fläche . Die Pocken stören nicht, nur die "Imprägnierung" solltest Du vor dem Einbau wieder abwaschen
Und schön aussehen muss es auch nicht - sieht ja keiner.
Gruß - Thomas
In solchen Fällen leg ich einen Bogen 120er auf das ceranfeld in der Küche und rotiere die zu schleifende Fläche . Die Pocken stören nicht, nur die "Imprägnierung" solltest Du vor dem Einbau wieder abwaschen
Und schön aussehen muss es auch nicht - sieht ja keiner.
Gruß - Thomas
Gimlet
Aktiv
AW: Nikasil Beschichtung aufgeblüht- ein Fall für die Tonne?
Hallo Peter,
hast du inzwischen mal bei moorespeed Zylinder beschichten lassen?
Hallo Peter,
hast du inzwischen mal bei moorespeed Zylinder beschichten lassen?
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