[Ralf45]

Liebe BMWler
ich hatte im Keller noch diese Nockenwelle mit zweifach-Antrieb liegen.
Auf der Vorderseite steht ja gut leserlich 256° / 248 aber an der Seite auch 336 / 248. (evtl. R65?)
Da ich in der Datenbank nichts über 256er Nocken finden konnte, frage ich lieber Euch nochmal: Ist das etwa eine scharfe Nockenwelle?
Vielen Dank schonmal

 

[MM]

256° ist mir nicht bekannt.

 

[Q-treiber]

Hallo Ralf,

das dürfte die 256° Nocke der Baureihe 248 sein. (Die andere Zahl ist 335 als Guß, nicht 336)

Stammt IIRC von der 27 PS-Version der R 65.
Ist also so in etwa das schlappste, was BMW jemals verbaut haben dürfte...

Mach Dir ne 308°-Serienwelle aus ner 247 rein und gut iss.

 

[Euklid55]

Hallo,

Vorsicht die NW von der 247 passen nicht in die 248. Wegen des Zylinderwinkels ist dort alles anders.

Gruß
Walter

 

[Ralf45]

Danke an Euch
zunächst werde ich wohl erstmal ne neue Brille ordern
Aber nun weiß ich wenigstens bescheid!

 

[Q-treiber]

Original von Euklid55
Wegen des Zylinderwinkels ist dort alles anders.

Der Winkel ist hoffentlich immer noch 180°
Die Stößelstangenschutzrohre sind aber wirklich in engeren Winkel dran. Kunststück bei dem kurzen Hub und den kurzen Zylindern.

Dann nimmst Du halt den 94 mm Zyl.satz drauf.
850 cm³ als Kurzhuber ist auch nicht zu verachten. :]

Und was soll ansonsten nicht passen bei der NW ? Nur der Winkel ?
Genau genommen dürfte man bei nem um 13 mm gekürzten 1043er Satz sonst auch keine Seriennocke mehr verwenden, die Steuerzeiten ändern isch halt minimal.

 

[Euklid55]

Hallo Stephan,

die Stößel stehen in einem steileren Winkel zur Nockenwelle im Gehäuse. Wenn man beide NW nebeneinander hält sieht man sofort den Unterschied.

Gruß
Walter