[FrankH]

Ich hab heute mal die Zylinder gezogen und das vorgefunden:





Kein Pitting fast ohne Laufspuren, damit bin ich zufrieden Kipphebel, und Stößelstangen sehen ähnlich aus. Die halten wohl nochmals 38 Jahre.

LG
Frank

 

[kosi]

Da würde ich mir Sorgen machen, da stimmt was nicht

 

[Gimpel]

Da musst du jetzt durch! Weitere 150.000 fahren und wieder nachschauen!

 

[FrankH]

Da würde ich mir Sorgen machen, da stimmt was nicht

Du hast recht. Besser ich verkauf die bei Kleinanzeigen für‘ Hunni als Teileträger.

 

[BMW-Max]

Hallo Frank,

habe diese Woche die Stößelrohr Gummis gewechselt und dabei auch das

erste Mal die Stößel kontrolliert ( habe leider keine Fotos gemacht ).

Die Stößel sahen aus wie Neuteile ohne irgendwelche Spuren und das bei

einem Kilometerstand von 263000. Ebenso war die Nockenwelle ohne

irgendwelchen Verschleiß. Es kann also doch nicht so falsch sein,

synthetisches Öl zu fahren.

Gruß aus Bayern

Max

 

[FrankR80GS]

... Es kann also doch nicht so falsch sein, synthetisches Öl zu fahren. ...

Das typische Pitting an den Stößeln hat nichts mit Reibverschleiß bzw. schlechter Schmierung zu tun. Der Schaden entsteht im Inneren des Werkstoffs und bricht von dort an die Oberfläche. Es gibt deshalb Fälle, in denen das Schadensbild nebeneinander arbeitender Stößel völlig unterschiedlich ist.

 

[kosi]

Frank, das ist prinzipiell richtig. Nur durch eine bessere Schmierung wird die hertzsche Pressung minimiert, somit kann da schon ein Zusammenhang sein.

 

[Gimpel]

Du hast recht. Besser ich verkauf die bei Kleinanzeigen für‘ Hunni als Teileträger.

Spar dir die Arbeit bei iiihbäh!! Für Hunni nehm ich dir die Teile ab!

 

[FrankR80GS]

..durch eine bessere Schmierung wird die hertzsche Pressung minimiert, somit kann da schon ein Zusammenhang sein.

... aber nicht, warum Stößel, die alle mit gleichen Öl geschmiert werden ganz unterschiedlich betroffen sind. Ich hatte übrigens die "volle Breitseite", bin aber noch mindestens 10 tkm damit gefahren, wahrscheinlich aber deutlich mehr.

 

[kosi]

Da hast du Recht. Das zeigt, dass die betroffenen überlastet waren. Vielleicht wäre dies mit einem synthetischen Öl nicht passiert. Aber sind natürlich nur Hypothesen und ist auch nicht Dienstag

 

[FrankH]

Aber sind natürlich nur Hypothesen und ist auch nicht Dienstag

Dienstag? Ölfred? Ich fahr übrigens nur mineralisches 20W-50.

Liebe Grüße
Frank

 

[MM]

Die Herstellung der Stößel im Schalenhartguss ist verfahrenstechnisch anspruchsvoll. Nach meiner Vermutung hat es mal einen Lieferantenwechsel gegeben, wodurch die ehemalige Kontinuität der Qualität gelitten hat.

 

[Similaun]

Die Bedeutung des vollsynthetischen Öls für eine Langzeitperspektive ist zu wenig bekannt.
VG Heinz