[achimgr]

Hallo miteinander, an der Hinterradfelge habe ich Öl entdeckt. Ein Tropfen tropft aktuell an der Manschette des Kardangelenks ab. Aber da ist doch kein Öl drin?! Wo könnte das herkommen ?
Grüsse

 

[ChrisZ]

Denke, das wird Getriebeöl sein - Wellendichtring von der Abtriebswelle, oder HAG

Gruß
Christoph

 

[achimgr]

Vielen Dank, wenn ich in die Database reinguck wird genau das Problem da beschrieben.

 

[Reinhard]

Kann auch vom Ölfilter stammen wen er nicht korrekt montiert wurde.

 

[Dirk]

Kann auch vom Ölfilter stammen wen er nicht korrekt montiert wurde.

Am HAG?

 

[Reinhard]

Kann beim fahren durchaus passieren.
Rate man woher ich das weiß.
14 Tage in Schweden rumgefahren auf der Heimfahrt ist es plötzlich hinten einschließlich Reifen feucht.

War von oben nicht zu erkennen das aus dem Ölfilter ein wenig Öl austrat.

 

[Zagato]

Hallo miteinander, an der Hinterradfelge habe ich Öl entdeckt. Ein Tropfen tropft aktuell an der Manschette des Kardangelenks ab. Aber da ist doch kein Öl drin?! Wo könnte das herkommen ?
Grüsse
Anhang anzeigen 312681

Hast du vor kurzem was am HAG gemacht wie zb. ölwechsel oder HAG ausgeklappt, oder so was ?

 

[ullil]

Schraub doch mal die Schelle an der vorderen Gummimanschette lose und prüf mal ob da auch Öl steht. Wenns nass ist und nach Getriebeöl stinkt, dann ist entweder der Simmeringing an der Getriebeausgangswelle undicht oder das Entlüftungsloch oben ist nicht mehr mit Silikon verschlossen.
Die Simmeringe sollen sich auch mal auflösen.

 

[BlueThunder]

... wobei sich nach meiner Erfahrung der Großteil des Öles in der hinteren Manschette sammelt.

 

[kaputtnix]

Beim Paralever ist der Kardan trocken.
Wenn nicht liegt es meist am Getriebeausgang. S. Beitrag 8.
Evtl. zu viel Getriebeöl, aber auf jeden Fall Manschette vorn runter und gucken. Ansonsten s. Datenbank.

 

[Zagato]

Kann auch sein , zu viel öl im HAG dann verlust durch Entlüeftung, oder den HAG wurde entfernt um Kardan nachzuschmieren, und remontiert.
Dann kann sein das während dem HAG Lagern je nach liegeposition, HAG öl in die Enlueftung lief, und jetzt davon wieder raus wandert.
( das ist zb bei mir mal passiert)

 

[Florian]

Interessanterweise ist auf dem Foto in #1 eine Schwinge mit Anguß für eine Ablaßschraube zu sehen.

Nach allem, was ich gelesen habe, kamen diese Schwingen nur bei den ganz, ganz frühen GS zum Einsatz. Überraschend, dies an einer R zu sehen.

Gruß,
Florian

 

[BlueThunder]

Es gibt bestimmt einige Chimären unter den 2-Ventilern. Wenn Du mal eine sehen möchtest, dann sag Bescheid...

 

[ISDT79]

Interessanterweise ist auf dem Foto in #1 eine Schwinge mit Anguß für eine Ablaßschraube zu sehen.

Nach allem, was ich gelesen habe, kamen diese Schwingen nur bei den ganz, ganz frühen GS zum Einsatz. Überraschend, dies an einer R zu sehen.

Gruß,
Florian

Meine 92er GS hat den Anguss unten auch noch.

Der Anguss oben wurde irgendwann (so um '90 rum?) weggelassen. Ob das unten auch so war bei den späteren Baujahren?

Gruß

Werner

 

[achimgr]

Hast du vor kurzem was am HAG gemacht wie zb. ölwechsel oder HAG ausgeklappt, oder so was ?

Nein

 

[kaputtnix]

Hast Du denn jetzt mal den Gummibalg am Kardan vorn gelöst und inspiziert?
Getriebeölstand gecheckt?

 

[achimgr]

Ich hab bemerkt, dass aus den Stösselrohrdichtungen Öl leckt. Die habe ich mit kompetenter Hilfe vom Schrauberopa gewechselt (gewusst, wie ;-) )
Seitdem sind die Gummibalgen auch trocken. Wahrscheinlich doch nur vom Fartwind umgeschichtet worden... Ich werde ein Auge drauf haben.

Das Getriebeöl habe ich in dem Zusammenhang auch gewechselt. Es waren noch etwa 650ml drin. Es hatte eine komische, leicht grünliche Farbe. Was könnte das bedeuten?
Die magn. Dichtschraube hatte übrigens keine harten Rückstände.