[Freddy-R.]

Hallo und guten Morgen,
ich habe eine R80ST BJ84.
Im Standgas leuchtet immer die Öldruck-Leuchte.
Wenn ich Gas gebe, geht sie aus.
Ist das OK?
Liebe Grüße, Freddy-R.

 

[mijokeller]

Nein.
Grüße Michael

 

[Ekki]

Die Ladekontrollleuchte zeigt dieses Verhalten.
Verwechselst du vielleicht die Kontrollleuchten für Öldruck und Ladeanzeige?

 

[KuSche]

Moin
die Frage ist ja auch, wie hoch ist denn das Standgas?
Hier im Forum habe ich mal gelesen, daß das Standgas nicht zu niedrig sein darf, wegen des daraus resultierenden niedrigen Öldrucks.
Wobei, wenn ich meine 90/6 auf 800 U/min einstelle geht die
Öldruckkontrollampe noch nicht an.
In Ordnung scheint das Wrleuchten der Kontrolle bei laufendem Motor nicht zu sein.

Schönen Sonntag

Kuni

 

[Almrausch]

Hallo, ist es wirklich die Öldruckanzeige oder die Ladekontrolleuchte ?

Gruß Thomas

 

[Joerg_H]

Verwechselst du vielleicht die Kontrollleuchten für Öldruck und Ladeanzeige?

Bei einer serienmässigen* R80ST kaum möglich, denn die Lampen sitzen ja unten im DZM nebeneinander und sind deutlich beschriftet (links GEN, rechts OIL). Das Cockpit der ST ist das der frühen R45 und R65 ...



*Der Fragesteller schreibt nichts davon, dass das Motorrad in irgendeiner Weise verändert wäre, darum gehe ich erstmal von "serienmässig" aus.

 

[Bads]

Wenn es wirklich die Öldruck-Kontrolleuchte ist, dann würde ich den Motor abstellen und auf Fehlersuche gehen. Sofort.

 

[kunzumla]

Ölfilter richtig montiert? Siehe Datenbank.

 

[Strassenkehrer]

So damit hier alle wissen wovon hier die Rede ist.



rechts Drehzahlmesser
links Tacho

Kontrolleuchten
oben rechts, Farbe rot Öldruck
oben links, Farbe rot Batterieladung
unten rechts, Farbe grün Leerlauf
unten links, Farbe blau Fernlicht

 

[FrankR80GS]

Die Ladekontrollleuchte zeigt dieses Verhalten....

Nicht unbedingt. Ein Stator letzter Bauart löst das Problem bei Leerlaufdrehzahlen > 900/min recht zuverlässig.

 

[Freddy-R.]

Moin
die Frage ist ja auch, wie hoch ist denn das Standgas?
Hier im Forum habe ich mal gelesen, daß das Standgas nicht zu niedrig sein darf, wegen des daraus resultierenden niedrigen Öldrucks.
Wobei, wenn ich meine 90/6 auf 800 U/min einstelle geht die
Öldruckkontrollampe noch nicht an.
In Ordnung scheint das Wrleuchten der Kontrolle bei laufendem Motor nicht zu sein.

Schönen Sonntag

Kuni

Hallo Kuni,
ca. 850 U/Min
Auch einen schönen Sonntag

 

[Ekki]

So damit hier alle wissen wovon hier die Rede ist.

Anhang anzeigen 311954

Jetzt weiß ich's.
Ich hatte das Cockpit der G/S vor meinem geistigen Auge...

Anyway, ich würde in diesem Fall den Geber rausschrauben und einen mechanischen Öldruckmesser anschließen.
Da weiß man dann, wie hoch der Öldruck tatsächlich ist.

 

[Freddy-R.]

Nicht unbedingt. Ein Stator letzter Bauart löst das Problem bei Leerlaufdrehzahlen > 900/min recht zuverlässig.

Hallo Frank,
was ist ein Stator?
LG,
Freddy-R.

 

[Schwupp]

Hallo Frank,
was ist ein Stator?
LG,
Freddy-R.

Der äußere Teil der Lichtmaschine. Das drehende Teil innendrin ist der Rotor. HIER auf Seite 6 nachzulesen.

Gruß Bernhard

 

[Freddy-R.]

Der äußere Teil der Lichtmaschine. Das drehende Teil innendrin ist der Rotor. HIER auf Seite 6 nachzulesen.

Gruß Bernhard

Hallo Bernhard,
vielen Dank.
Gruß,
Freddy-R.

 

[Florian]

Ölfilter richtig montiert? Siehe Datenbank.

Das wäre auch mein Tipp.

Gruß,
Florian

 

[Zagato]

Erhöhe mal den Standgas auf 100/1100

Wenn Sie dann immer noch Leuchtet is was faul.

 

[dabbelju]

Moin,

darf ich die im Nebel Rumstochernden in aller Bescheidenheit darauf aufmerksam machen dass der TE die allerwichtigste, ihm mehrfach gestellte Frage immer noch nicht beantwortet hat.

Nämlich ob er nicht evt. die Ladekontroll- mit der Öldruckwarnlampe verwechselt.

 

[kosi]

Mensch Werner,

du bist einfach zu aufmerksam