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Hallo Freunde,
Da nun ein kompletter Ölwechsel für meine GS/PD ansteht überlege ich ob im Zuge dessen nicht auch der Ölkühler vom Sturzbügel in die Mitte verlegt werden soll. Bei Touratech (040-0255) gibt es dafür einen kompletten Umbausatzum für nicht allzu viele Pesetas.
Meine Frage an diejenigen von Euch die dies schon gemacht haben ist, ob sich diese "Arbeit" gelohnt hat und die Kühlleistung besser/gleich od. schlechter geworden ist. Ansonsten sehe ich nur den Vorteil das d. ÖK bei einem Umfaller besser geschützt ist und man bei "Schnarchpassagen" beide Füße auf die Sturzbügel legen kann.
Da ich mit 1,78 kein Riese bin aber das originale Windshield bei schnelleren Passagen den Winddruck nur unzureichend ableitet habe ich an den Kauf des ebenfalls bei Touratech erhältlichen Windspoilers gedacht (040- 1330).
Hat jemand von Euch dies schon probiert und kann mir seine Erfahrungen mitteilen?
Vielen Dank im voraus, Georg
 
Hallo Georg,

dem Spricht nichts dagegen. Aber auf deinem Sturzbügel
steht der Kühler schön im Wind!
Ich hatte auch erst den
Umbausatz von 7R / Wunderlich und dachte der bringt ja gar nicht so viel und
habe Recherchiert.
Das solltest du beachten:

Die Zubehör Ölleitungen sind im Innendurchmesser
etwas dünner wie die Originalen, ca. 3-4 mm, das verschlechtert den Öldurchfluss
somit auch die Kühlleistung.Dann, der Windschatten des
Kotflügels, verschlechtert auch noch zusätzlich.
Ich möchte dir keine Angst
machen, das sollst du nur bedenken.
Auch kenne ich nicht den Aktuellen Ölleitungsdurchmesser von Touratech!
Ich habe das bei mir so gelöst.

Ölkühler an die
Original Befestigung, nicht so hoch wie bei 7R / Wunderlich. (HPN hatte die auch
nie so hoch) Dann mit den Originalen Ölleitungen von BMW, leider etwas
teurer. Einen Aserbis Kotflügel mit Lüftungsschlitze und einem Ölthermostat vom Silent Hektik 90°
Ich bin sehr zufrieden und hatte mein
Öltemperatur um 10°-15° gesenkt.

Uwe
 
Hallo,
da viele identische Motoren völlig ohne Ölkühler auskommen wird die etwas
schlechtere Kühlleistung wohl nichts ausmachen. Mein Kumpel fährt an einer PD damit seit 50000 km ohne Probleme.
 
Aus "Angst" vor zu geringer Zuleitung habe ich bei meinem hohen Schutzblech vor dem mittigen Kühler ein Gitter reingemacht.
Die Ideallösung wäre ein Kotflügel mit verschließbarem Lüftungsgitter (gabs m.W. mal von Acerbis, aber leider nicht mehr neu) für Dreck- und Schlammpassagen.
Da macht der mittige nämlich überraschend schnell zu. Er bringt zwar bei langsamer Fahrweise eh nix, nur die baldige Reinigung nicht vergessen.
 
Grunzer schrieb:
Aus "Angst" vor zu geringer Zuleitung habe ich bei meinem hohen Schutzblech vor dem mittigen Kühler ein Gitter reingemacht.
Die Ideallösung wäre ein Kotflügel mit verschließbarem Lüftungsgitter (gabs m.W. mal von Acerbis, aber leider nicht mehr neu) für Dreck- und Schlammpassagen.
Da macht der mittige nämlich überraschend schnell zu. Er bringt zwar bei langsamer Fahrweise eh nix, nur die baldige Reinigung nicht vergessen.
Zum Vergrößern anklicken....

Doch das Schutzblech gibt es noch neu.
Bei HPN, die haben nachfertigen lassen in Schwarz und in Weiß.
Ich habe das auch verbaut.

Uwe
 
Ja )(-:

Mit Schieber
Für ca 40.- € plus Versand.
Ich hatte eins in Schwarz geholt, isit 2 jahre her,musst halt mal Anfragen.

Uwe
 
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