[3erpole]

Hallo Freunde,

ich hatte so eben eine Panne .. während der Fahrt gab es einen Knall. Habe die Maschine dann zur Seite gerollt und erstmal alles Gegutachtet. Unter der Bank habe ich gesehen dass das Pluskabel der Batterie mit blankem Metall der Karosserie Kontakt hatte.

mit einem Helfer versucht die Maschine anzuschieben und zu starten ..nix ..

ich warte grad auf einen Kollegen mit nem Hänger und frage mich was kaputt gegangen sein kann :/

 

[MM]

Wenn die Plusleitung an Masse gekommen ist (Karosserie gibts beim Motorrad nicht), können Batterie und Diodenplatte Schaden genommen haben. Beides ist also zu prüfen und das defekte Kabel muss natürlich ersetzt werden.
Wie ist es zu dem Kurzschluss gekommen? Isolierung durchgescheuert oder war das Kabel irgendwo eingeklemmt?

 

[3erpole]

Isolierung durchgescheuert, hatte ich vorher so leider nicht gesehen ..

danke für die Antwort, vielleicht gibt es ja hier im Forum schon einen Beitrag wo ich die Diodenplatte finden kann

 

[MM]

Isolierung durchgescheuert, hatte ich vorher so leider nicht gesehen ..

danke für die Antwort, vielleicht gibt es ja hier im Forum schon einen Beitrag wo ich die Diodenplatte finden kann

Batterie abklemmen (Minus), dann den vorderen Motordeckel abnehmen.

 

[Schiller]

Guckst Du hier:

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?14137-Messungen-an-der-LiMa

 

[traebbe]

…..(Karosserie gibts beim Motorrad nicht......

Sag er sowas nicht, ich werde öfters gehanselt deswegen....

vielleicht gibt es ja hier im Forum schon einen Beitrag wo ich die Diodenplatte finden kann

einen ?? hunderte

Dann wünsch ich dir mal, dass noch nicht mehr kaputt ist und die Kiste bald wieder rollt.
Was fürn Mopped ist das denn ?
Was hast du für eine Batterie drin?
Blei/Säure oder Blei/Vlies?

Ich würd die sehr genau anschauen, die Säurebatterien mögen einen so satten Kurzschluss nicht gerne.

 

[3erpole]

Ist ne R100R. Ist eine Lithium Ionen Batterie, die sieht aber noch ganz gut aus. Ich muss mich mal in Ruhe einlesen wo ich was finde und kontrollieren muss, bin grad nur dezent abgefuckt

 

[MM]

... Ist eine Lithium Ionen Batterie ...

Selbst eingebaut?

 

[Hein mück]

Wenn's denn nötig wird, kannst Du auch in meinem Regal eine Diodenplatte finden. Die hab ich ausgebaut, weil sie durch die Umrüstungs auf SH (LiMa und Zündung) nicht mehr benötigt wird.
Bei Bedarf kannst Du Dich also gerne bei mir melden.

Gruss
Christoph

 

[hg_filder]

Guckst Du hier:

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?14137-Messungen-an-der-LiMa

Anleitungs Aus- und Einbau:
[h=3]Revision Motordichtungen[/h](nicht vom Titel irreführen lassen)


Hans

 

[3erpole]

Hey,

danke euch für die Hilfe. Werde mich morgen mal einlesen und mich dann auf die Fehlersuche begeben.

 

[bmwling]

...wie geht die Geschichte denn weiter?...