[MM]

Hallo,

es gibt ja auch ein paar Einzylinderfahrer unter uns.
Ein Klassenkamerad hat mir heute morgen seine 25/2 aus Studienzeiten präsentiert.

Er hätte sie gerne wieder fahrbereit.
Der Motor ist nach einer Generalüberholung vor 25 Jahren (Belege vorhanden) nur wenig
gelaufen. Außer den sichtbaren Leckagen wohl weniger problematisch.
Aufgefallen sind mir bei der Besichtigung folgende Dinge:

• Die Gleitbuchsen der Federbeine sind ausgeschlagen.
• Die Faltenbälge der Gabel sind fertig und es ist wohl Öl fortgelaufen.
• Federung + Dämpfung vorne sind nicht ok.
• Das Lenkkopflager ist lose; vermutlich fehlen schon Kugeln.
• Der Tank hat eventuell eine Leckage nahe des Hahns.

Gibt es weitere "Standardprobleme" bei der R 25?

 

[Giorgio]

Nicht schlecht das Teil.

Aber da fehlt ja ein Zylinder!

 

[Elefantentreiber]

Original von manzkem

Gibt es weitere "Standardprobleme" bei der R 25?

Nö, eigentlich sind das dankbare Geräte.

Alle Öle und Simmeringe wechseln und gut ist....evtl. einen elektronischen Regler einbauen.

Tip, BMW hat bei den Hinterradfederung aller Geradewegmodelle geschlampt bzw. nur billiges und minderwertiges Material verbaut.
Wenn Ihr nun neue Buchsen und Gleitrohre kauft, könnt Ihr das Geld auch gleich zum Fenster rauswerfen.
Die Nachbauten sind leider genau so "schlecht".

Besorgt Euch im Landmaschinenhandel/-Reparatur Kolbenstangen von Hydraulikzylindern, dazu laßt Ihr Euch dann passende Bronzebuchsen drehen.
A. Es hält bei Maßhaltigkeit entschieden länger
B. Es Federt sogar...

Original werkelt in der hinteren Wackelvorrichtung nur eine weiche Eisenrohrähnliche Stange in Pertinaxbuchsen.
Weil die "Stange" eben nicht vernünftig gearbeitet bzw. eine vernünfige Oberfläche hat, reiben sich die Pertinaxbuchsen in kürzester Zeit wieder kaputt.
Verschleißteile eben, teure noch dazu.

Gruß
Patrick

 

[MM]

Hallo Patrick,

danke für den Tipp!
Als ich im ETK "Pertinax" las, wanderten meine Augenbrauen schon zum Haaransatz (und das ist
mittlerweile ein schöner Weg ).
Mal sehen, was noch so kommt.
Das Fahrradkugellager im Lenkkopf will ich auch durch Kegellager ersetzen.

 

[Race-Track]

ob das klappt mit dem lenkkopflager ?ist da genug platz?
dieter

 

[Luggi]

Original von Giorgio
Nicht schlecht das Teil.

Aber da fehlt ja ein Zylinder!

Das ist das Hauptproblem bei diesen Teilen. Es ist einfach ein Zylinder zuwenig da.

 

[MM]

Original von Race-Track
ob das klappt mit dem lenkkopflager ?ist da genug platz?
dieter

Normal nicht, hast du recht.
Aber es gibt da welche in Sonderabmessungen beim Rabenbauer.

 

[Rainer]

Hallo !

ich wollte Dir einmal den Heinz Bals ans Herz legen .Jeder Besuch egal wie weit lohnt sich. :)

http://www.winni-scheibe.com/ta_haendlerportraits/bmw/bals.htm

Grüße Ihn bei einen Besuch von mir.

mfg Rainer

 

[MM]

Original von Luggi

Original von Giorgio
Nicht schlecht das Teil.

Aber da fehlt ja ein Zylinder!

Das ist das Hauptproblem bei diesen Teilen. Es ist einfach ein Zylinder zuwenig da.

Das passiert halt, wenn die Leute den Motor aus Unkenntnis 90° gedreht einbauen und im
ersten Schlagloch hängenbleiben.

 

[MM]

Original von Rainer
Hallo !

ich wollte Dir einmal den Heinz Bals ans Herz legen .Jeder Besuch egal wie weit lohnt sich. :)

http://www.winni-scheibe.com/ta_haendlerportraits/bmw/bals.htm

Grüße Ihn bei einen Besuch von mir.

mfg Rainer

Den Artikel kannte ich. ;-JJJ
Trotzdem lieben Dank.

 

[Luggi]

Mit ein bißchen Reinigungsmittel und Politur ist optisch ja schon viel zu erreichen.

Die technischen Mängel erscheinen mir überschaubar.

Eigentlich ein guter Zustand. Ist die Farbe original?

 

[MM]

Nein,

die Farbe hat er in den 80ern machen lassen.
Wie sagt uns Karl: Dös werd schoo.

 

[HM]

ab januar werde ich hoffentlich die zeit haben, meinen R26 scheinenfund wieder flott zu bekommen.

vom zustand her scheinen sie sich ähnlich zu sein.

HM

 

[Euklid55]

Hallo Michael,

die Hardyscheibe ist auch ein Verschleißteil. Zuminderst einmal überprüfen. Geht die Kaputt sind dann auch meist die 2 Zapfen von Kardan hin. Schlecht zu reparieren. Das Auspuffgewinde wir bei den 2 Ventilern eine Schwachstelle.

Gruß
Walter

 

[Aristarch]

Hallo Michael

Welche Dämpfung vorne?
Die Gummis an der Gabel halten max. 3 Jahre dicht. Lässt sich aber auf Fettschmierung umrüsten, dann kannst fahren bis Manschette komplett durchgerissen.
Der Kugellager-Lenkkopf is ok. solang du kein 3. Rad anhängst.

Viel Spass damit