Hallo Ralf,
die R65GS gab es ja ab Werk auch als 48 PS Version.
(der 48 PS Motor ist in allen Bauteilen identisch mit dem 50 PSer.
die angeblich fehlenden 2 PS sind wohl dem Auspuff geschuldet).
Laut dem 7R Gutachten soll das gehen, ist aber Abhängig von der Erstzulassung.
Ich baue so etwas auch gerade 2 x und bin gespannt wie der Tüv reagiert, meine sind nämlich zu "neu".
die R65GS gab es ja ab Werk auch als 48 PS Version.
(der 48 PS Motor ist in allen Bauteilen identisch mit dem 50 PSer.
die angeblich fehlenden 2 PS sind wohl dem Auspuff geschuldet).
Laut dem 7R Gutachten soll das gehen, ist aber Abhängig von der Erstzulassung.
Ich baue so etwas auch gerade 2 x und bin gespannt wie der Tüv reagiert, meine sind nämlich zu "neu".
dabbelju
Sehr aktiv
N'Abend,
stimmt nicht ganz.
Der 35 kW-Motor (48 PS) hat andere Kolben als der 37 kW-Motor (50 PS), die die Verdichtung von 9,2 auf 8,7 absenken.
Werner
Strassenkehrer
Stammgast
Morgen Ralf,
ich würde mich mit dem aaS besprechen der das eintragen soll. Es macht sich immer gut wenn man den aaS von Anfang an ins Boot holt. Photos und technische Unterlagen sind auch sehr hilfreich.
Wünsche viel Erfolg
...Ingo
Hallo Werner,
da hat der Werner leider recht.
Ich habe die Kolben bisher selten neben einander gesehen, zum Verwechseln ähnlich auf auf den Kolben des 65 2 VD steht tatsächlich 8,7.
Wieder was gelernt.
da hat der Werner leider recht.
Ich habe die Kolben bisher selten neben einander gesehen, zum Verwechseln ähnlich auf auf den Kolben des 65 2 VD steht tatsächlich 8,7.
Wieder was gelernt.
N'Abend,
stimmt nicht ganz.
Der 35 kW-Motor (48 PS) hat andere Kolben als der 37 kW-Motor (50 PS), die die Verdichtung von 9,2 auf 8,7 absenken.
Werner
BerndB
Aktiv
Dann kommt noch die Frage, ob man den Endantrieb anpassen will, oder muss. Thema Höchstgeschwindigkeit eintragen, Tachoanzeige korrekt.
Weil, wenn man den Endantrieb nicht anpasst, hat man ein kleines Beschleunigungsmoster, aber auf der Autobahn fallen einem dann die Ohren ab, oder so...
Weil, wenn man den Endantrieb nicht anpasst, hat man ein kleines Beschleunigungsmoster, aber auf der Autobahn fallen einem dann die Ohren ab, oder so...
FrankR80GS
Dauertester
Die "offene" R65 Monolever hat auch nur 48 PS, trotz Doppelauspuff.
Meines Wissens gibt es das 7R Kit nur für die 27 PS Versionen von R65 Monolever und GS, dann mit Einschränkung auf EZ vor 01.04.1994. Das ist ziemlich unverständlich, weil man auch einen R80 Motor reinhängen dürfte.
FrankR80GS
Dauertester
... Weil, wenn man den Endantrieb nicht anpasst, hat man ein kleines Beschleunigungsmoster, aber auf der Autobahn fallen einem dann die Ohren ab, oder so...
Der Endantrieb der R65 Monolever/GS ist bei beiden Leistungsvariantem fast identisch 3,36/3,44.
dabbelju
Sehr aktiv
N'Abend,
den Siebenrock Power Kit 860 Typ 2 gibt's sehr wohl für die 35 kW (48 PS)-Monolever R 65; dieser Typ 247 als auch deren Motor - 65 2V D - werden im Teilegutachten gelistet.
In der Verkaufsbeschreibung ist auch von der Verwendungsmöglichkeit in der 48 PS-Version der R 65 GS die Rede. Im Teilegutachten taucht dieser Typ aber nicht auf.
Werner